SHANGHAI, Chine - La dernière réforme de la taxe sur les carburants implique un saut important dans la fiscalité sur le carburant. Il est destiné à aider à stimuler la demande pour des véhicules plus économes en carburant. La taxe sur l'essence passera de l'équivalent de 13 cents le gallon à 64 cents, tandis que la taxe sur le diesel va augmenter de 6,5 cents le gallon à 51 cents.

Avec des prix du pétrole brut plongeant sur les marchés internationaux, cela est considéré comme le meilleur moment pour dévoiler les réformes de la tarification attendue depuis longtemps en Chine, d'abord proposée en 1994, dans une tentative de compenser la hausse des coûts.

«Les ventes de véhicules ne seront pas endommagés par la taxe plus élevée de carburant ne pourra pas conduire à des prix à la pompe plus élevés immédiatement», a commenté Jia Xinguang, ancien analyste en chef de l'Association chinoise des constructeurs automobiles.

«Les consommateurs ont tendance à acheter des véhicules qui ont une meilleure économie de carburant que les futurs tarifs de détail sont largement attendus, de remonter à leur lien avec les prix internationaux du pétrole brut", a ajouté Jia.

Avec la démolition des frais d'entretien des routes et cinq autres charges fixes, l'augmentation de taxe sur le carburant est principalement destiné à encourager les automobilistes à conduire moins. Il aura pour effet de rendre les dépenses en carburant un pourcentage plus élevé du coût de possession d'une voiture.

La demande du marché pour les petits véhicules économes en carburant a augmenté en Chine au milieu des prix croissants du carburant, et les analystes disent que la taxe sur les carburants automobiles invite à être encore plus attentif aux technologies écologiques et économes en énergie.

«Les nouveaux véhicules d'énergie, y compris les voitures hybrides et électriques, sera développé et commercialisé beaucoup plus rapidement», a déclaré Zhong Shi, analyste indépendant du véhicule.

BYD Automobile est l'une des sociétés chinoises en raison de lancer des produits verts bientôt. BYD berline F3 hybride bi-mode, l'entreprise d'abord, qui sort la semaine prochaine, près de deux ans d'avance sur la Chevrolet Volt qui est conçu pour être produits en masse aux Etats-Unis fin 2010.