«Les entreprises ne peuvent pas être parfait, mais les gars qui sont eux en cours d'exécution sont désormais les seuls à avoir l'expérience et la connaissance approfondie et la compréhension de la façon dont l'industrie automobile fonctionne vraiment. Ils sont de loin le meilleur coup que nous avons du succès. Je dis leur donner des ordres de marche et laissez-les mars. Ils sont les bonnes personnes pour faire le travail, dit-il. Président de la Chambre Nancy Pelosi, D-Calif., N'a pas soutenu un appel pour le tir du PDG, mais elle a dit voir NBC «Today» dont ils ont besoin pour exécuter. Le sénateur Chris Dodd, D-Conn., Président de la commission bancaire, a été un des principaux défenseurs des PDG démissionner. General Motors, Ford Motor Co. et Chrysler LLC ont cherché 34 milliards de dollars en prêts et lignes de crédit. Dodd et autres membres du Congrès ont appelé à la PDG, en particulier le président-directeur général de GM Rick Wagoner, à démissionner en échange d'une aide. conseil d'administration de GM a dit qu'il soutient fermement Wagoner. Le Congrès devrait voter cette semaine sur un ensemble de 15 milliards de dollars pour les secours d'urgencers, qui comprennent la surveillance stricte et un «tsar de la voiture." Iacocca, un ancien cadre supérieur chez Ford, ainsi, convaincu le Congrès de capital de 1,5 milliards de dollars en garanties de prêts pour Chrysler en 1979. Les prêts ont été remboursés à 350 millions de dollars en intérêt en 1983. Majorité à la Chambre Whip Jim Clyburn, DsC, qui a appelé à la PDG de démissionner le mois dernier, a dit qu'il pourrait appuyer le projet de loi - même si elle n'exige pas les cadres dirigeants à démissionner. «Ce que je ressens a personnellement rien à voir avec ce qui est mieux pour les caucus (démocratique)," a déclaré Clyburn. «Vous ne pouvez pas avoir tous ces bonus plus quand une entreprise est à la baisse les tubes. Comment conciliez-vous cela? Le PDG a également repris le soutien de fournisseurs d'automobiles haut, y compris Dura Automotive Systems PDG Tim Leuliette. «C'est comme un avion de ligne énorme avec six millions de passagers qui est à court de carburant. L'avion de ravitaillement est sur le point de relier en vol et de leur donner le kérosène nécessaire, mais les gars sur le terrain appellent à un changement de pilotes avant que les avionsk en place, "a déclaré Leuliette. Concessionnaires également soutenu chefs de la direction. «La gestion de ces entreprises ne s'est pas réveillé hier et dire que nous avons un problème», a déclaré Carl Galeana, un concessionnaire Chrysler, Jeep et Saturne dans le Michigan, la Floride et la Caroline du Sud, qui emploie 402 personnes. «Les sociétés ont été frappés par un tsunami appelé l'hypothèque, les assurances et la crise du secteur bancaire - pas de leur fait - et tout à coup, ils sont persona non grata. Montrez-leur l'argent et nous allons sauver des millions d'emplois dans ce pays. "