La Chambre entendu que, comme en témoigne son vote d'approbation mercredi soir. Mais le Sénat est plus dure à vendre. sénateurs républicains principalement des Etats que les fabricants automobiles étrangers hôte ont montré peu de sympathie pour Detroit sort, et ils ont pris en savoir plus sur la construction de voitures que Chrysler, Ford et General Motors. Cette attitude est exprimée par le sénateur Bob Corker du Tennessee dans un article d'opinion dans le Detroit d'aujourd'hui Nouvelles. Corker veut conditions encore plus et un rôle accru du gouvernement fédéral s'inscrit dans le projet de loi de renflouement. Il dit Detroit devrait se fonder sur «gros bâton» du gouvernement fédéral pour forcer de nouvelles concessions et de réduction des coûts. Personne n'a besoin de sociétés Congrès voiture en marche. Comme la plupart de Washington, Corker est mal informée des forces tumultueuses l'industrie automobile nationale. Mais la réalité est que le changement de l'esprit des critiques Detroit est une tâche impossible. Donc, nous lançons un appel aux républicains du Sénat à agir non pas en faveur des constructeurs automobiles nationaux, mais dans l'intérêt de la nationaleconomie et la sécurité nationale - nous avons encore besoin d'un arsenal de la démocratie. Les constructeurs automobiles sont en mouvement avec le but de fixer ce qui les indispose. En cas de succès, ils vont changer le sort des travailleurs et des entreprises qui en dépendent dans l'économie et à travers le pays - y compris dans le Tennessee Corker. Mais si le Sénat leur permet de mourir, ils emportent avec eux 4,5 millions d'emplois et de tout espoir d'une reprise économique rapide. Nous exhortons le Sénat, s'il vous plaît donner Detroit une chance de faire les choses.