La Maison Blanche a pesé ses options, samedi, pour éviter un effondrement de l'industrie automobile en difficulté, une fois l'épine dorsale de l'économie des États-Unis.

Jusqu'à présent, la seule chose certaine est que l'administration Bush veut éviter la possibilité d'une faillite désordonnée de l'un des Big Three.

General Motors et Chrysler LLC ont dit qu'ils ne pouvaient manquer de liquidités d'ici quelques semaines, sans aide de l'Etat.

«Responsables de l'administration continuent de rassembler des informations financières de fabricants d'automobiles, l'évaluation des données, leur situation de trésorerie à l'avenir,« la Maison Blanche de presse adjointe Tony Fratto a déclaré samedi. «Nous allons jeter un oeil à cette information, faire des arrêts et avis de nos options."

Toute l'avenue de sauvetage par le gouvernement doit surmonter les obstacles politiques et tenir compte des retombées possibles sur les marchés financiers dans une période de récession. L'administration est tenue le président élu Barack Obama et son courant de ses conseillers discussions.

«Nous allons nous concentrer sur essayant d'obtenir le droit politique tout en tenant compte au mieux des intérêts du contribuable et de notre économie, et nous allons prendre le temps dont nous disposons pour faire de ce droit», a déclaré Fratto. "Aucune décision n'a été prise."

La Maison Blanche et les démocrates du Congrès ont convenu d'un US $ 14 milliards de mesure qui aurait accordé un financement à court terme pour l'industrie et de mettre en place le «tsar de voiture» pour s'assurer que l'argent a été utilisé pour tourner le Big Three en entreprises concurrentielles. Le projet de loi, toutefois, est mort quand les républicains du Sénat exigé dès le départ la rémunération et des avantages des concessions du syndicat United Auto Workers que les dirigeants syndicaux rejetée.