Par John McCrank TORONTO (Reuters) - Un effondrement des constructeurs automobiles Trois de Detroit mettrait près de 600.000 Canadiens de leur travail dans les cinq ans, la plupart d'entre eux en Ontario, comme les ondulations d'impact à travers toute l'économie, un rapport publié mardi. L'étude, commandée par le Conseil ontarien de la fabrication, a averti que l'effondrement de General Motors Corp, Ford Motor Co et Chrysler Corp allait s'étendre à travers le pays, frappant les créanciers, les fournisseurs, fabricants de pièces et les concessionnaires. Le rapport est venu comme le Canada et des États-Unis les gouvernements débat plans pour un éventuel sauvetage de la Big Three. Le Premier ministre Stephen Harper a appelé le président George W. Bush, samedi, pour dire que si les États-Unis a fourni une aide, le Canada fournirait sa propre aide de 20 pour cent, un diplomate américain a déclaré mardi. Cela pourrait s'élever à plusieurs milliards de dollars d'Ottawa. Le conseil de fabrication, qui conseille le gouvernement de l'Ontario, a déclaré que si les trois de Detroit ont été de cesser la production,23.000 Canadiens perdraient leur emploi immédiatement, y compris 281.800 en Ontario. Cela passerait à 582.000 à l'échelle nationale et 517.000 dans la province d'ici 2014. «Ce rapport affirme que le Canada est mieux soutenir la vie à GM et Chrysler, car la disparition de (la) automobile (l'industrie) au Canada est l'équivalent économique d'un gel nucléaire, avec des effets catastrophiques qui nous frappe dans une profonde récession, », a déclaré Michael Bryant, ministre de l'Ontario en matière de développement économique. En vertu d'un scénario alternatif, si les constructeurs automobiles aux États-Unis ont été de réduire la production de 50 pour cent, au moins 157.000 emplois seraient perdus tout de suite, 141.000 d'entre eux en Ontario, selon l'étude. En 2014, les pertes d'emplois s'élèverait à 296.000 à l'échelle nationale, y compris 269.000 en Ontario. «Irresponsable» RAPPORT automobile canadien consultant Dennis DesRosiers a contesté fortement avec le rapport, en disant les Nord-Américains continuent d'acheter des voitures et quelqu'un combler l'écart, même dans le cas peu probable que les trois entreprisesisappeared. «Je ne veux pas d'actualisation à court terme (2 à 3 années) la perturbation et le chaos d'un effondrement complet pourrait provoquer, mais de rédiger un rapport qui dit que 517.000 emplois ont disparu au Canada est irresponsable au énième degré," a écrit DesRosiers. »En effet, cette peur extrême mongering nous voyons au jour le jour fait partie du problème actuel. Bryant, qui a appelé les estimations de pertes d'emplois dans le rapport conservatrice, a déclaré l'action par les gouvernements du Canada et l'Ontario ferait en sorte que ni le scénario se joue. «Transformation de l'industrie automobile? Tout à fait. Armageddon? N ° Nos gouvernements ne vont pas laisser cela se produire. " Rob Wildeboer, président exécutif de pièces d'automobile fabricant de Martinrea International Inc, a déclaré GM passe C 14 milliards de dollars à C 16 milliards de dollars par année en Ontario sur les pièces. Il a dit que la perte d'un ou deux des constructeurs automobiles serait la force d'environ 50 fabricants de pièces hors de l'entreprise. Et, si les fabricants d'automobiles ont été de survivre, mais sortir du Canada, les fabricants de pièces aurait à suivre.