Le remplacement de 2011 pour la Cobalt de Chevrolet sera appelé la Chevrolet Cruze. Prévu pour être dévoilé en Octobre au Salon de l'Auto de Paris 2008, la Cruze sera commercialisée en Europe au printemps 2009.

La Chevrolet Cruze sera le premier véhicule à utiliser GM réorganisé plateforme Delta 2, une architecture qui sera utilisé sur toutes les voitures GM petits dans le monde entier, y compris le remplacement de la Chevrolet HHR, Opel Zafira et ses frères et sœurs liés. La carrosserie de la Cruze effectuera également un vocabulaire de conception qui seront incorporées dans tous les véhicules à travers le monde qui portent le nœud papillon Chevrolet.

Lors du salon de Paris, GM va dévoiler une berline cinq passagers que des mesures un peu moins de 181 pouces dans l'ensemble, environ la même taille que la berline actuelle Cobalt. Quand la voiture entre en production aux États-Unis à la mi-2010, la Cruze remplacera le cobalt dans la gamme Chevrolet et il sera construit à l'usine de GM à Lordstown, dans l'Ohio.

dirigeants de GM nous dire, «La Cruze a été développée par une conception globale et l'équipe d'ingénierie et sera construit en plusieurs endroits à travers le monde." Apparemment, cela comprend une nouvelle usine d'assemblage en Russie, ainsi que les endroits en Asie et en Europe.

GM nous dit que les considérations de coût de la fabrication mondiale ont conduit à l'utilisation d'une suspension à barre de torsion arrière pour la Cruze. Bien que les ingénieurs GM prétendent qu'ils ont été en mesure d'optimiser cette conception à la fois pour la manipulation précise et une conduite confortable, il est surprenant que la Cruze ne dispose pas de suspension arrière indépendante comme la plate-forme mondiale Ford utilisé pour la Mazda 3.

En Europe, la Cruze sera offert avec un choix de quatre cylindres de gaz et les moteurs diesel. Pour le marché américain, GM a l'intention de monter un turbo, injection directe de 1,4 litres qui fournira jusqu'à 40 mi / gal sur la route.