Mais Fukui prédit bénéfice annuel de la société serait par les deux tiers, à 2,06 milliards de dollars (185 milliards de yens), un peu plus de la moitié de ce que Honda a obtenu au premier semestre de son exercice financier.

Le profit warning de Honda est le troisième cette année et propose une détérioration rapide. Il ya deux mois, il devrait faire de l'argent dans la seconde moitié de l'année.

«Compte tenu du bouleversement en cours dans le marché mondial de l'automobile, il n'est pas surprenant que Honda a eu de faire cette annonce», a déclaré Ian Fletcher, analyste automobile basé à Londres, chez IHS Global Insight.

«La situation face à Honda touche tous les constructeurs automobiles à l'heure actuelle, et son pessimisme est partagé par beaucoup d'autres dans l'industrie. En effet, Toyota fera une annonce similaire au début de la semaine prochaine, et il est peu probable d'être plus optimiste, dit-il.

Toyota tiendra sa conférence de presse lundi.

Nissan Motor Co. a ajouté à la morosité mercredi, annonçant des plans pour faire la 500 travailleurs temporaires et réduire la production au Japon par 78.000 véhicules. Cela porte ses réductions de production à 225.000 véhicules, une réduction de 16 pour cent de son calendrier de production initial de 1,4 millions de véhicules.

constructeurs automobiles du Japon se portent mieux que leurs rivaux américains à court d'argent, mais ils souffrent aussi de l'extrême faiblesse du marché américain. Les ventes américaines représentent normalement la moitié ou plus des bénéfices des constructeurs automobiles japonais, mais leurs ventes américaines sont en baisse presque aussi forte que celles des Big Three de Detroit.

Fukui a déclaré qu'il espérait que les constructeurs automobiles américains recevrait une aide quelconque, que leurs problèmes menacent l'ensemble du secteur.

"Un effondrement de l'un des Big Three serait un point négatif pour tous les constructeurs automobiles dans le monde, y compris Honda, dit-il.

«Il est meilleur que leur retour à une bonne santé."

En plus d'affaiblir les ventes dans la plupart des grands marchés, les Japonais sont aux prises avec une hausse du yen qui a réduit la valeur de leurs recettes d'exportation. Mercredi, le dollar a plongé à un bas niveau en 13 ans de ¥ 88,15.

constructeurs automobiles du Japon ont été sabrant les dépenses et l'annulation de projets non essentiels en prévision d'une longue et profonde récession.

Honda était déjà la coupe 760 travailleurs temporaires au Japon, soit près de 18 pour cent de sa force de travail temporaire. Le mercredi, il a dit qu'il verserait 450 autres au cours de la 2 1 / 2 prochains mois.

Honda a également annoncé des réductions de salaire 10 pour cent et des réductions de primes susceptibles de ses administrateurs. La société a récemment déclaré qu'il se retirait de la course de Formule Un. Mercredi il a dit qu'il mettrait un terme à l'intention de lancer la marque Acura au Japon et à développer un successeur à la voiture NSX sports.

Il continuera de se concentrer sur le développement du gaz-électrique des véhicules hybrides, comme la nouvelle Insight qu'il dévoilera le mois prochain à Detroit.

Honda a annoncé mercredi qu'elle avait formé une coentreprise avec le japonais batterie machine à GS Yuasa Corp pour développer des batteries de nouvelle génération pour les hybrides.

Mais il est de retarder la construction et l'expansion des plantes dans le but de réduire les dépenses d'investissement annuel de 8 pour cent, à 7,3 milliards de dollars (650 milliards de yens).

Toyota a également été mise à l'échelle de production et de retour a annoncé cette semaine qu'il était indéfiniment retarder la production de sa Prius hybride dans une usine en construction dans le Mississippi.

Standard & Poor's Ratings Services a abaissé ses perspectives sur la cote de Toyota de crédit à long terme, maintenant AAA, citant une pression croissante sur ses résultats cette année et la suivante.

Toyota prévu précédemment une baisse de 73,6 pour cent du bénéfice d'exploitation pour l'année en cours.

«Standard & Poor's estime que Toyota est très susceptibles de déclarer des pertes d'exploitation au cours de la seconde moitié de l'exercice en cours, en raison de l'affaiblissement des ventes mondiales et de la récente appréciation rapide du yen japonais par rapport aux autres grandes monnaies,« l'agence de notation a indiqué dans un déclaration.

Mais à la lumière de la position de Toyota de trésorerie et la compétitivité des coûts, "nous considérons comme étant Toyota mieux que d'autres constructeurs automobiles mondiaux pour faire face à la détérioration du marché, disait-elle.