VOLKSWAGEN AG travailleurs rentrés à la maison pour un arrêt prolongé de Noël, hier en tant que décideur principal de l'Europe voiture luttes pour maintenir les ventes dans la récession mondiale.

Dans le nord de l'Allemagne Wolfsburg, la ville natale de VW, la production a cessé à 6h du matin, laissant 44.000 employés des vacances de trois semaines, cinq jours plus que d'habitude à cette époque de l'année. Les fermetures, commandé après les ventes ont diminué de 17 pour cent le mois dernier, sera également ralenti 54.000 collaborateurs dans sept autres plantes.

«Comment dois-je profiter du temps supplémentaire avec ma famille? Manfred Kroeter mécanicien, 56 ans, a demandé à son arrivée à un changement de la fin à Wolfsburg, où il a travaillé sur la ligne d'assemblage pendant 12 ans. Le père de deux craintes les vacances annoncent peut-être moins d'heures et un salaire inférieur. «Il est difficile de prédire quoi que ce soit ces jours-ci au moins, de tous la façon dont le salaire sera à pan.

La baisse de la demande est plus grand défi de Wolfsburg depuis 1993, quand Volkswagen a utilisé une semaine de travail de quatre jours à salaire réduit de réduire les dépenses, le maire Rolf Schnellecke déclaré dans une interview.

La ville de 120.000 personnes "reste totalement dépendante sur le constructeur automobile qui, avec ses fournisseurs, représente environ les deux tiers de la population active de 90.000, a déclaré Siegfried Kayser, chef du groupe IHK l'industrie locale.

Wolfsburg n'a pas souffert comme Detroit, où les fabricants d'automobiles Big Three des États-Unis sont au bord de la faillite, ou de Göteborg, en Suède, où les suppressions d'emplois à l'unité de Ford Motor Co et de camions Volvo AB Volvo fabricant ont dévasté l'économie .

Le séjour prolongé à huit des neuf usines de VW n'est rien en comparaison avec des coupes à l'unité de GM Vauxhall au Royaume-Uni, où les travailleurs peuvent prendre neuf mois de congé à 30 pour cent du salaire.

Volkswagen a donc réussi la meilleure performance parmi les principaux constructeurs automobiles en Europe le mois dernier, avec des ventes en baisse de 16 pour cent par rapport à une baisse moyenne de 26 pour cent. immatriculations européennes de General Motors Corp a chuté de 39 pour cent et la performance de Chrysler LLC a été si mauvais qu'il ne dispose que de 0,4 pour cent du marché.

usine neuvième VW, une usine de moteurs à Chemnitz, à proximité de la frontière tchèque, n'aura pas de vacances plus longues, porte-parole Stefan Ohletz dit. Avec 1.000 salariés, le site va continuer à faire en carburant, les moteurs à quatre cylindres, même la veille de Noël, la Saint-Sylvestre et le Jour de l'An »pour satisfaire la demande ininterrompue.

Volkswagen a également une large présence internationale que son concurrent le plus proche européen, PSA Peugeot Citroën, et une gamme de modèles, y compris le Golf et Polo qui est mieux adapté aux exigences d'économie de carburant que les offres de la part des décideurs des voitures de luxe allemand Daimler AG et la Bayerische Motoren Werke AG.

Pourtant, la pause plus longue en hiver pour des milliers de travailleurs est effrayant à Wolfsburg dirigeants et les décideurs de pièces d'automobile dépend de Volkswagen. Au Kamei Gmbh & Co, un fournisseur de coffres de toit et des pièces automobiles en plastique, des affaires a chuté de près de 25 pour cent en Octobre et Novembre.