Le volume de véhicules presque neufs proposés à la vente à la fin de l'année 2008 est d'environ 35 pour cent de moins que ce qui était le cas pendant la même période l'an dernier, lorsque l'offre dépasse de loin la demande, selon l'analyse par EurotaxGlass's. Un des résultats directs de beaucoup moins de concessionnaire d'auto-enregistrement, ce qui devrait signifier que les valeurs des jeunes voitures d'occasion sont maintenant moins susceptibles de continuer à baisser aussi fortement comme cela avait été le cas il ya quelques mois. "À la fin de 2007, la fourniture de '57 voitures plaqué sensiblement compensé la demande du marché », note Adrian Rushmore, rédacteur en chef à EurotaxGlass's. «Cette année, en revanche, le nombre de 58« véhicules-plaqué semble être plus facile à gérer. De nombreux revendeurs ont encore sur leurs livres un nombre important de voitures à ou un peu plus de trois mois "vieux, mais en général ils ne sont pas surchargés -. du moins, pas dans la mesure où ils étaient il ya 12 mois" En particulier il ya moins d'ex véhicules de démonstration de céder, ce qui signifie que les valeurs des voitures de cettel'âge peut enfin commencer à passer sous le contrôle après plusieurs mois de graves chutes. Ils sont toujours susceptibles de continuer à baisser, comme avec les valeurs de la plupart des véhicules de seconde main, juste à un rythme plus progressif. "Contribuer à la situation sont les sociétés de location, qui ont conservé des voitures pour des périodes plus longues en 2008 par rapport à l'an dernier, en aidant de réduire la quantité de stock-location arrivant sur parvis revendeur. Cette tendance devrait se poursuivre en 2009, et sera amplifiée par le fait que les fabricants devraient en outre restreindre l'offre des entreprises à embaucher de voiture, ce qui limite les volumes de voitures d'occasion en particulier dans la seconde moitié de l'année. "Périodes plus longues de rétention sera signifie voitures ex-location aurait environ 20.000 miles au compteur, plutôt que les 14.000 plus typique. Que cela arrange les acheteurs potentiels de voiture reste à voir », conclut Rushmore.