Honda Motor Co. étourdis investisseurs mercredi quand il a révélé lors de sa conférence nouvelles traditionnelles de fin d'année qu'il s'attendait à perdre environ 1,3 milliard de dollars au second semestre de l'année, une période qui a coïncidé avec l'effondrement du marché américain de l'automobile. De nombreux analystes estiment la prochaine année fiscale, commençant le 1er avril, sera encore plus difficile pour les constructeurs automobiles du Japon. Analyste de Merrill Lynch Koichi Sugimoto dit dans une note de recherche qu'il s'attendait à Toyota de montrer un bénéfice d'exploitation pour l'année en cours, mais a fait ses prévisions de bénéfice d'exploitation à zéro pour l'année à Mars 31, 2010. Par rapport à la plupart des constructeurs, Toyota a été exceptionnellement résistante aux hauts et les bas du cycle de l'industrie. Sa perte dernier rapport annuel a été en 1950. "Alors que Toyota a maintenu une croissance soutenue et a été le constructeur automobile le plus de succès au niveau mondial, la société n'est pas à l'abri de l'état affaiblissement des marchés de l'automobile à travers le monde,« l'analyste de Tokyo de Standard & Poor's Ratings Services a écrit dans une note publiée cette semaine. IlsToyota est très susceptibles de déclarer des pertes d'exploitation au cours de la seconde moitié de l'exercice en cours et restera sous pression dans la prochaine année. Le mois dernier, Toyota a réduit ses prévisions pour l'exercice en cours, la prévision de revenu serait ramené à environ $ 5 milliards, soit un tiers du bénéfice record de l'an dernier. Il a également créé un «Comité pour l'amélioration d'urgence Profit» dirigée par le PDG Katsuaki Watanabe pour essayer de garder l'entreprise dans le noir. Vous pouvez joindre Christine Tierney au (313) 222-1463 ou ctierneydteom.