General Motors et Chrysler LLC fait des progrès significatifs hier en fin sur un accord pour garantir des prêts d'urgence dans le cadre d'un plan américain d'aide du gouvernement, des sources proches des discussions.

Le paquet de la demande de restructuration de balayage à la automobiles en difficulté.

Les prêts d'urgence du gouvernement fédéral pour les deux sociétés pourraient être annoncées par le gouvernement dès aujourd'hui, selon les sources qui ne sont pas autorisés à discuter des négociations.

GM et Chrysler ont été contraints au ralenti plantes et de licencier des milliers de travailleurs qui tentent de renflouer la trésorerie et ont averti qu'ils pourraient faire face à la faillite sans aide fédérale.

Le programme d'aide mené par la Maison Blanche demande que les deux constructeurs automobiles restructurer en cherchant de nouvelles concessions des syndicats et des créanciers, deux personnes informées sur les pourparlers dit.

GM et Chrysler n'ont pas commenté les pourparlers de l'aide avec l'administration Bush qui ont continué la semaine dernière après une tentative d'adopter une loi pour soutenir l'industrie échoué au Sénat des États-Unis.

Une incertitude qui subsiste est celui où un prêt-relais d'urgence fédéral laisse Chrysler, largement considéré comme le plus faible des constructeurs américains.

Chrysler chef de la direction Bob Nardelli a déclaré le mois dernier, le constructeur automobile privée a besoin des deux prêts contribuable à des créances et une alliance avec un ou plusieurs constructeurs automobiles pour survivre.

Plus récemment, M. Nardelli a déclaré le constructeur automobile pourrait se restructurer pour devenir un concurrent autonome, mais la plupart des analystes sont sceptiques quant à cette perspective en raison de la forte dépendance de Chrysler sur le marché très déprimé États-Unis et son incapacité à financer de nouveaux programmes de développement des véhicules.

Cerberus Capital Management, la firme de private equity qui a acheté 80 pour cent de Chrysler par Daimler AG, a conservé des conseillers pour étudier une gamme d'options pour le n ° 3 constructeur automobile américain, y compris vente de ses actifs les plus précieux, y compris sa marque Jeep et sa mini-fourgonnette en ligne.

GM et Chrysler ont dit une déclaration de faillite n'est pas une option qu'ils ont choisi en raison du risque qu'il serait plus consommateurs d'entraînement loin de leurs marques.

Les constructeurs automobiles de Detroit ont également déclaré qu'un dépôt de bilan par l'une pourrait faire basculer des fournisseurs et mettre en danger les deux autres sociétés en raison du chevauchement de leurs fournisseurs de pièces principales.

Ford Motor Co ne cherche pas prêts d'urgence, mais a demandé au gouvernement de tenir compte des crédits veille, elle pourrait s'appuyer sur sa propre position si s'aggrave de plus que prévu en 2009 ou si Chrysler ou GM venait à échouer.