Un plan de sauvetage gouvernemental prévu valeur de plusieurs dizaines de millions de livres pour maintenir Jaguar Land Rover a aidé à flot propriétaires de l'entreprise pour assurer le financement de dernière minute.

Gordon Brown a décidé d'intervenir pour empêcher l'effondrement du constructeur automobile et se prépare à annoncer un plan de sauvetage à court terme aujourd'hui ou demain. Mais une combinaison de la rhétorique dure de rassurer le public et privé semble avoir aidé le groupe Tata pour obtenir assez d'argent pour remettre le plan de sauvetage avant Noël.

Un état des paquets des centaines de millions de livres seront négociées dans la nouvelle année pour sauver une entreprise réclamé par son propriétaire indien à être d'une importance stratégique pour l'économie de la Grande-Bretagne.

Pendant ce temps, les propriétaires de Vauxhall ont entamé des négociations avec les syndicats sur des réductions de salaire et une semaine de quatre jours.

Le Groupe Tata, qui est dirigé par Ratan Tata, a déclaré aux ministres qu'il a été confronté à une crise de trésorerie et besoin d'aide pour payer les fournisseurs. Il a dit qu'il craignait que cela pourrait ne pas être en mesure de payer plusieurs factures baisse importante aujourd'hui en raison.

Au cours du week-end Lord Mandelson, le Secrétaire d'affaires, testé cette affirmation, en disant: «Le gouvernement ne peut pas être un premier appel à l'aide dans ces circonstances. Les propriétaires doivent se tourner vers eux-mêmes et leurs propres ressources. "

Il a ajouté: "S'il ya quelque chose que le gouvernement ne peut convenablement faire pour une telle société, alors il aura à répondre - et réussir - des tests assez difficile."

Selon de hauts chiffres Whitehall, cependant, il, Gordon Brown et Alistair Darling, le chancelier, avait déjà convenu que le secteur privé aide à court terme a été presque certainement nécessaire. Tata trouvé l'argent parce que ses banques sont convaincus que le gouvernement serait d'éviter un effondrement, a déclaré une source. Les fonctionnaires ont travaillé sur les détails de l'ensemble du week-end.

Jaguar Land Rover emploie 15.000, dans les Midlands et dans le Merseyside et soutient des dizaines de milliers d'emplois par le biais de ses fournisseurs et des installations de recherche et de développement.

Tata a dit Lord Mandelson que ses problèmes de trésorerie ont été causés par le prix de l'acier plongeant, l'un de ses principaux produits, et exacerbée par les attentats terroristes en Inde, où la société a des intérêts hôtel vaste. Une source a déclaré que Tata avait été demandé de fournir des informations supplémentaires, mais que Lord Mandelson a admis que le groupe a connu "pressions immédiates".

Une source proche des pourparlers, a déclaré: "Nous ne sommes pas encore en mesure de connaître la situation réelle avec Tata, mais le sentiment est que ça ne vaut pas le risque à la confiance de ne rien faire à court terme."

Une entente à long terme dépendra de la rentabilité aux contribuables pour une exposition qui pourrait fonctionner en plusieurs centaines de millions de livres, a ajouté la source. Les négociations devraient durer entre quatre et six semaines.

Même un plan de sauvetage à court terme pour Jaguar et Land Rover va augmenter la demande en provenance d'autres sociétés qui luttent pour aider le gouvernement. initiés de l'industrie a déclaré qu'un certain nombre de syndicats seraient furieux si le gouvernement a tenté de penser que Land Rover est un cas plus méritants de l'aide que d'autres constructeurs automobiles.

Vauxhall est en pourparlers avec les syndicats. Un porte-parole a dit: Il ya toute une série de choses sur la table, de régimes de travail posté en mutation, à des réductions de salaire pour se débarrasser du versement des primes, 2009 va vraiment être très exigeant »Il a ajouté:". L'élément clé que nous essayons pour éviter les licenciements est appliquée. Nous avons dépensé une fortune pour la formation de nos effectifs et nous allons avoir besoin d'eux quand les choses prendre à l'avenir. "

Vauxhall a deux usines de fabrication au Royaume-Uni - à Ellesmere Port, Cheshire, où il construit la Vauxhall Astra, et Luton, où il fait la camionnette Opel Vivaro.

Le fabricant estime que, pour chacun de ses 5.000 travailleurs au Royaume-Uni une autre de dix travailleurs employés par les fournisseurs, concessionnaires et autres entreprises comptent sur le constructeur automobile. Il a demandé des garanties de crédit du gouvernement pour aider à stimuler le financement automobile.

Vauxhall mère américaine, General Motors, a moins de quatre mois à élaborer des plans de déverser des milliards de dollars de la dette et de réduire les salaires et avantages sociaux. La semaine dernière, la Maison Blanche fait un prêt d'urgence de 17,4 milliards de dollars à General Motors et Chrysler pour les empêcher de manquer d'argent.

spécialistes de l'insolvabilité a donné l'avertissement à la fin de semaine que, suite à l'effondrement de Woolworths et MFI, jusqu'à 15 chaînes de magasins plus notoire pourraient aller vers le mur dans les prochains mois.