gouvernement sud-coréen a déclaré qu'il permettra Ssangyong Motor Co parent SAIC Motor Corp et principal créancier Korea Development Bank pour décider s'il convient de fournir le constructeur automobile à l'aide financière dont il a besoin pour survivre.

SAIC, plus grand fabricant chinois d'automobiles, n'a pas demandé au gouvernement sud-coréen pour une aide directe avec son unité, Lee Dong Geun, vice-ministre de l'économie de la connaissance, a déclaré hier, après que des responsables gouvernementaux se sont réunis un exécutif SAIC.

Ssangyong ventes ont plongé de 27 pour cent dans les 11 premiers mois en tant que clients fuyait ses véhicules utilitaires sport en faveur des petites voitures, a déclaré Bloomberg Nouvelles. L'industrie automobile coréenne a demandé l'aide du gouvernement, y compris les réductions d'impôt sur le carburant, des capitaux pour les prêts-auto et des prêts aux constructeurs, les fabricants d'automobiles coréen a déclaré le mois dernier.

»Ssangyong cherche activement le soutien du gouvernement coréen et les banques tout en parlant à l'union des coûts salariaux inférieurs afin de surmonter les difficultés dans leur fonctionnement introduit par la crise financière mondiale,« Zhu Xiangjun, un porte-parole de SAIC Motor, a déclaré sans plus de précisions.

Le constructeur automobile chinois devrait donner Ssangyong ₩ 120 000 000 000 (US $ 93 millions) pour les frais de transfert de technologie et le constructeur automobile coréen a lignes de crédit inutilisées de dollars à 200 milliards gagné des banques chinoises, selon un rapport hier Yonhap. SAIC détient 51 pour cent de Ssangyong Motor.

Le constructeur automobile a affiché une perte de 98,1 milliards de won en la période Janvier-Septembre, contre un bénéfice de 16,7 milliards de won en la même période un an plus tôt. La sortie sera suspendue jusqu'à mercredi à toutes les usines, l'entreprise dit plus tôt ce mois-ci.