Avant de lever ce mois-ci, l'Assemblée législative a approuvé des crédits d'impôt représentant jusqu'à $ 335 000 000 selon la façon dont de nombreux packs de batteries sont réunis ici, les frais de production et d'autres facteurs. Granholm est prévu de signer la loi. Les législateurs étaient motivés à agir à la demande d'automobiles a chuté de temps en raison de l'économie en difficulté et le resserrement du crédit, qui a rendu plus difficile pour certains acheteurs d'obtenir un financement. GM et Chrysler LLC a récemment obtenu une bouée de sauvetage de 17 milliards $ du gouvernement fédéral. Les députés ont voté la même semaine pour les crédits, GM a annoncé qu'elle retardait la construction d'une usine de moteurs de Flint à conserver des liquidités. L'usine finira par rendre les moteurs de 1,4 litre pour la Cruze Chevrolet et la Chevy Volt plug-in voiture électrique, des produits clés dans l'offre du constructeur automobile centenaire à se tourner autour, après avoir compté sur un camion très rentable et les ventes de VUS. "C'est juste temporaire," dit Granholm. «Ils vont produire la Volt. ... La batterie qui va pouvoir la Volt - nousfin que ce soit fait dans le Michigan. GM pourrait prendre une décision début d'année prochaine. L'Etat est également travailler avec une entreprise de fabrication de cellules de construire une usine au Michigan. Le gouverneur dit la pile au lithium rechargeable non seulement stocker de l'énergie dans les voitures des gens, mais pourraient être utilisés pour leurs maisons et entreprises, aussi. «Tout cela nous voulons faire un gros jeu pour le Michigan," a déclaré Granholm. «Nous voulons que ce soit une solution américaine produite par les travailleurs américains." Les choses évoluent rapidement sur le devant de la batterie. Quatorze sociétés technologiques américaines et un laboratoire national de ce mois a créé une alliance de chercher des milliards de fonds fédéraux pour la construction d'une usine à fabriquer des piles de véhicules de pointe. Les États-Unis perdent des emplois de haute technologie si le Japon, la Corée du Sud et d'autres pays continuer à dominer le développement des batteries, selon la nouvelle coalition. des incitations fiscales du Michigan sont similaires à ceux offerts l'industrie du film au début de 2008. Pour inciter les réalisateurs à choisir Michigan au coursEtats, et les législateurs Granholm créé crédits d'impôt remboursables pour frais de l'état de production de films. Accordant des allégements fiscaux n'a rien de nouveau, avec l'état souvent décider de renoncer à des recettes fiscales en échange d'investissements économiques et la création d'emplois. Mais les crédits remboursables aller plus loin. Ils sont plus comme un remboursement de frais de production et peut exiger de l'État de réduire les contrôles aux entreprises si les crédits dépassent leurs obligations fiscales. Les crédits remboursables ont été fustigé par les critiques comme l'état le sénateur Nancy Cassis, un républicain qui a dit Novi Michigan serait plus intéressante si elle a fourni un «allègement fiscal large ... au profit de tous, plutôt que de quelques-uns. " La critique a souvent été ignoré. Sénateurs réduit tag le projet de loi batterie potentielle des prix de près de $ 200 000 000 avant le vote 31-3 à adopter la législation. Il a été approuvé par la Chambre 94-0. Backers dire Michigan ne peuvent tout simplement pas se permettre de rater un marché batterie du véhicule qui pourraient au total 50 milliards de dollars d'ici à 2020, et appelere des incitations fiscales un «acompte».