Un apport d'air froid et d'aider Suralimentation puissance totale de la voiture pour une épine-frissonnant 540 chevaux et 510 lb-pi de couple, correspondant au haut de la ligne-2008 Ford Shelby GT500 King of the Road. Le compresseur grand besoin de beaucoup d'air, Ford propose le badge cobra emblématique sur la grille à l'extrême droite pour aider à l'écoulement de l'air. Derrick Kuzak, président de Ford du groupe vice de développement de produits mondiale, a déclaré même si le GT500 nouvelle a plus de pouvoir, Ford quand même réussi à améliorer la consommation de gaz de la voiture de 2 mi / gal sur la route. «Nous avons déjà dit que l'efficacité énergétique est une priorité absolue pour nous sur tous les véhicules», a déclaré Kuzak, «même sur quelque chose d'aussi puissant que le GT500. Bien que le 5,4-litres V-8 sous le capot en aluminium porte sur la part du roi de la route, de nombreuses améliorations de la nouvelle GT500 arrivent avec la nouvelle Mustang. Tous de la tôle sur la Mustang a été mis à jour (sauf le toit - de maintenir son profil) et au lieu de garder le double scoops sur le capot, Ford placé évents chassele capot du dôme de puissance pour améliorer l'aérodynamisme. Elle a aussi amélioré le séparateur ci-dessous le pare-chocs pour une meilleure bas vigueur à grande vitesse. Tous les quatre coins ont été piraté au large, donnant à la voiture une allure plus musclée et angulaires. Ford Sync inclus, le téléphone cellulaire mains libres et un lecteur de musique, sur la nouvelle Mustang GT500 et et laisse le système assumer un rôle plus important de l'information. Il sera désormais automatiquement composer le 911 si un coussin gonflable se déploie ainsi que de recueillir des données de diagnostic et d'appeler le conducteur s'il ya un problème. Autres nouvelles fonctionnalités incluent l'éclairage intérieur qui peut être ajusté à 125 couleurs et Sirius Voyage Link, un système de navigation qui peuvent fournir des informations en temps réel tels que les prix de l'essence dans les stations-service à proximité, les annonces météo et le film - ainsi que vous donner des indications à les lieux. Les aménagements intérieurs réalisés dans la Mustang 2010 - comme un tableau de bord redessiné et la console centrale - apparaîtra également dans le GT500. La poignée de frein d'urgence a été raccourcie pour éviter que votre genou deil ng pendant que vous conduisez, et tout l'intérieur adopte un sens beaucoup plus luxueux. Les bouches d'aération carré au centre du tableau de bord et les évents ronds sur les bords soient à égalité avec le tableau de bord au lieu de s'en tenir, en accordant une forme toute l'habitacle mieux et de finition. Il est en aluminium véritable garniture dans le tableau de bord complet, bien que l'effet utilisé sur l'aluminium est unique à la GT500. Les améliorations intérieures sont très noticeable.Performance, cependant, demeure suprême, surtout quand on regarde le GT500. Ford a affiné la suspension pour donner le GT500 agilité à haute vitesse. Il viendra avec la haute performance Goodyear F1 pneus, une rapide transmission manuelle à six vitesses et d'une note du moteur spécialement calibrés - Assurez-vous de faire tourner les têtes. "Cette voiture est différent, les différents sons que n'importe quel autre Mustang», a déclaré le chef designer Doug Gaffka. En effet. Mais le vrai plaisir avec cette Mustang viendra où vous livre l'accélérateur et voir 'SVT' le rouge doux sur la lumière indicateur de vitesse jusqu'à que la voiture se lance dans la chaînela vitesse. Ensuite, les gens sauront ce n'est pas seulement une Mustang - c'est une grave serpent. Scott Burgess est le porte-parole auto pour les Nouvelles de Detroit. Il peut être contacté au (313) 223-3217 ou sburgessdteom.