Il n'y avait pas spécifiques total des ventes du premier mois du programme, mais GM a dit qu'il avait environ 30 pour cent des ventes de conversion taux de personnes qui sont venues chez les concessionnaires à acheter des véhicules au titre du programme, a déclaré Jim Bunnell, directeur général du groupe GM de soutien de la Manche. Le programme a également attiré 1,3 million de visites à la «Invest in America» du site Web et a généré des appels à des concessionnaires.

«Nous avons eu beaucoup d'appels de courtiers en dehors des quatre états en disant:" hey, Qui sommes nous?''Bunnell dit.

Le rabais est disponible pour tous les véhicules GM 2008 et 2009, sauf pour la Corvette ZR1 et camions mi-lourds.

L'expansion du programme suite à une décision la semaine dernière par GMAC Financial Services pour offrir des prêts de voiture après avoir reçu plus d'argent d'un fonds de 700 milliards de dollars de sauvetage Wall Street.

«Cela va stimuler les ventes de voitures", a déclaré Dave Adams, président et chef de la direction de la Ligue du Michigan Credit Union et GP Corp

Les ventes de GM aux Etats-Unis ont diminué de 23 pour cent l'an dernier, tandis que Chrysler a chuté de 30 pour cent.

Après le programme de caisse a été dévoilé le mois dernier, Chrysler bientôt rejoint le programme, qui vise à aider les consommateurs à obtenir du crédit dans le marché actuel de prêt serrés. Chrysler a élargi le programme à 12 Etats. Chrysler a également offert une plus grande quantité dès le départ: un minimum de 500 $ à 1000 $ selon le véhicule, superposées à d'autres incitations. GM offre de bonus en espèces a été de 250 $ dans une bonne affaire jusqu'au 5 janvier. Mais la campagne globale traverse Juin 2009.

«Le financement est une préoccupation majeure en ce moment, et le programme fournit une valeur considérable pour nos clients et l'économie», Steven Landry, président de Chrysler vice président des ventes nord-américaines, la commercialisation et Mopar Pièces et Service, a déclaré dans un communiqué. «Nous sommes heureux que nous sommes maintenant en mesure de l'offrir aux consommateurs à travers le pays."

La Ligue est également en pourparlers avec Ford Motor Co. sur la participation. dirigeants syndicaux de crédit-dire qu'il n'est pas prévu d'offrir du financement aux constructeurs automobiles au-delà des trois grands de Detroit grande que la portée de l'initiative est de renforcer les constructeurs nationaux.

Le nombre de magasinage des Américains pour les voitures et de camions neufs a fortement diminué au cours des derniers mois, alors que beaucoup d'Américains ne sont plus admissibles à des prêts de voitures neuves en raison de leurs conditions de prêt plus strictes.

les ventes d'automobiles des États-Unis ont chuté de 18 pour cent en 2008, les prix volatiles de l'énergie, la hausse du chômage et la crise du logement a conduit les consommateurs à l'écart. Chez GM, les ventes ont chuté de 23 pour cent l'an dernier, tandis que Chrysler et Ford ont vu la demande baisse de 30 pour cent et 21 pour cent, respectivement.