Dans un renversement étonnant de sa fortune déjà en plein essor, les projets de Toyota qu'il va sombrer dans ses premières pertes d'exploitation annuelle en 70 ans pour l'année financière se terminant le Mars 31. Et les craintes sont de plus en plus sur l'ondulation des effets de la crise financière américaine à l'industrie de notre pays d'exportation de voitures dépendantes, y compris les fabricants de pièces.

Toyota perd des 3.000 travailleurs temporaires au Japon - environ la moitié de sa force intérieure de travail temporaire - d'ici la fin de Mars.

Les suppressions d'emplois n'ont pas affecté les près de 70.000 employés à plein-temps japonais, qui comme les travailleurs dans de grandes sociétés ici sont généralement protégés par l'emploi à vie. Toyota emploie 316.000 personnes dans le monde.

les responsables de Toyota ont dit qu'ils essaient de faciliter la transition pour ses travailleurs mis à pied, leur permettant de rester dans le dortoir pour un mois, au lieu de seulement une semaine, comme dans les cas précédents.

«Protéger l'emploi est d'une importance capitale pour nous," le président de Toyota Katsuaki Watanabe a déclaré le mois dernier. «Mais les conditions difficiles du marché sont susceptibles de continuer, et ils pourraient être pires."

constructeurs japonais s'en tirent mieux que leurs homologues américains General Motors et Chrysler LLC, qui ont été sur le point de s'effondrer jusqu'à obtention d'un plan de sauvetage plusieurs milliards de dollars du gouvernement.

Mais la chute de la demande mondiale et la flambée du yen ont martelé leurs gains.

Toyota, le fabricant de la sous-compacte Corolla et Prius hybride, a vu ses ventes américaines en Décembre linge 37 pour cent sur l'année. Il s'attend à ¥ 50000000000 (555 millions de dollars) du bénéfice net pour l'exercice financier se terminant le Mars 31 à partir de ¥ 1700000000000 l'année précédente.