Le chef de la direction d'American Axle & Manufacturing Holdings Inc a déclaré aux analystes jeudi que le plan de restructuration du fournisseur automobile reste sur la bonne voie et la gestion de l'entreprise a pour objectif de le retourner à la rentabilité cette année.

Richard E. Dauch, American Axle, co-fondateur, président et chef de la direction, a déclaré la compagnie continue de faire des progrès sur sa "restructuration, le redimensionnement et la récupération" plan après avoir survécu à l'une des années les plus difficiles pour l'industrie dans l'histoire.

"L'année 2008, une année nous appelons simplement l'année de l'enfer, est presque dans les livres d'histoire», a déclaré aux analystes Dauch à la Deutsche Bank Securities analystes Auto 2009 de New York Detroit Auto Conférence. "Je suis content que c'est fini."

La société a déclaré dans un dépôt réglementaire mercredi que son chiffre d'affaires 2008 s'élève à environ 2,1 milliards de dollars, en baisse de 35 pour cent de 3,25 milliards de dollars en 2007. volumes programme pour l'année entière a diminué d'environ 43 pour cent par rapport à l'année précédente.

les fournisseurs d'automobiles à travers le conseil d'administration ont vu leurs ventes chuter en 2008 en raison de la forte baisse de la production automobile nord-américaine. En outre, American Axle a été paralysé par une grève de près de trois mois au long de la United Auto Workers Union au premier semestre de l'année qui a fermé la plupart de ses opérations.

La société, dont les ventes sont encore fortement liés à General Motors Corp production de camions légers, a également été blessée par le changement des préférences des consommateurs loin de camionnettes et véhicules utilitaires place.

Mais Dauch déclaré que la société continue de diversifier ses produits et sa base clients et dispose actuellement d'un carnet de commandes est de 1,4 milliards de dollars et en croissance.

Dauch dit American Axle est redimensionnement de ses activités américaines fondées sur les attentes de l'année 2009 les ventes de véhicules des États-Unis de 10 millions à 12 millions d'unités. La société est en bonne voie pour réduire sa capacité américaine de 70 pour cent, tandis que dans le même temps d'augmenter sa capacité dans le reste du monde de 150 pour cent.

L'entreprise a coupé plus de 2500 emplois horaires et salariés en 2008, ce qui devrait réduire les dépenses annuelles totales de structure de plus de $ 350 000 000. Dans le même temps, nouvelles conventions collectives ont atteint plus tôt cette année considérablement réduit les coûts du travail liés à ses autres 1.500 travailleurs de l'UAW, at-il dit.

Dauch a déclaré la restructuration initiatives prises par son entreprise pourrait servir de modèle pour les constructeurs d'automobiles aux États-Unis, qui, selon lui doivent aussi apporter leur coût du travail en ligne avec ceux de leurs concurrents étrangers.