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Jaguar XFR à Bonneville 225 mph hauts
XFR nouvelle Jaguar a atteint 225,675 mph, ce qui en fait la voiture la plus rapide Coventry ait jamais produit. Fonctionnant à un test secret à la Bonneville Salt Flats, le prototype unique, en utilisant une version améliorée du V8 Jaguar nouvelle de 5,0 litres suralimenté, surmontée de la même XJ220 légendaire vitesse supérieure 217 mph.
C'est plus rapide Jaguar XFR - puis-je en acheter un?
Pas un hasard. Ce prototype Bonneville est unique en son genre, conçu comme un outil de promotion pour la nouvelle XFR, si vous ne pouvez pas obtenir cette grande aile arrière ou à l'intérieur rouleau cage équipée.
Et vous avez certainement ne peut pas avoir le moteur gonflé-up, mais il pourrait donner l'tuners rechange quelques idées. Le record de Jag s'exécute à l'identique tous les nouveaux-injection directe AJ-V8 Gen III moteur que la XFR standard, mais avec une nouvelle entrée d'air, un ECU reconfiguré, les paramètres de compresseur révisé et un nouveau système d'échappement libérer plus de puissance. Un total de 600bhp, pour être précis, soit une hausse de la 503bhp de la voiture ordinaire. Et pourtant, aucun autre moteur internes ont été modifiées, et l'auto à six vitesses »reste la norme ainsi.
La XFR prototype a été conduit à sa vitesse de pointe 225 mph par Paul Gentilozzi, qui a couru une XKR à cinq victoires série dans la série américaine Trans Am entre 2001 et 2006. «Durant ma carrière, j'ai couru à travers le monde de la pointe sud de la Nouvelle-Zélande au Mans», a déclaré Gentilozzi. «Sur le chemin, j'ai eu le privilège de conduire et à posséder autant de voitures passionnantes mais je n'ai jamais conduit une qui a été aussi excitant à conduire vite que cette Jaguar. exécuter 225 mph Gentilozzi rompt le précédent record de vitesse Jaguar, fixé par Martin Brundle dans un XJ200 en 1992.
Envie d'un 600bhp Jaguar XFR, ou heureux de s'en tenir à la voiture standard? Cliquez sur "Ajouter votre commentaire" ci-dessous et donnez votre avis
C'est plus rapide Jaguar XFR - puis-je en acheter un?
Pas un hasard. Ce prototype Bonneville est unique en son genre, conçu comme un outil de promotion pour la nouvelle XFR, si vous ne pouvez pas obtenir cette grande aile arrière ou à l'intérieur rouleau cage équipée.
Et vous avez certainement ne peut pas avoir le moteur gonflé-up, mais il pourrait donner l'tuners rechange quelques idées. Le record de Jag s'exécute à l'identique tous les nouveaux-injection directe AJ-V8 Gen III moteur que la XFR standard, mais avec une nouvelle entrée d'air, un ECU reconfiguré, les paramètres de compresseur révisé et un nouveau système d'échappement libérer plus de puissance. Un total de 600bhp, pour être précis, soit une hausse de la 503bhp de la voiture ordinaire. Et pourtant, aucun autre moteur internes ont été modifiées, et l'auto à six vitesses »reste la norme ainsi.
La XFR prototype a été conduit à sa vitesse de pointe 225 mph par Paul Gentilozzi, qui a couru une XKR à cinq victoires série dans la série américaine Trans Am entre 2001 et 2006. «Durant ma carrière, j'ai couru à travers le monde de la pointe sud de la Nouvelle-Zélande au Mans», a déclaré Gentilozzi. «Sur le chemin, j'ai eu le privilège de conduire et à posséder autant de voitures passionnantes mais je n'ai jamais conduit une qui a été aussi excitant à conduire vite que cette Jaguar. exécuter 225 mph Gentilozzi rompt le précédent record de vitesse Jaguar, fixé par Martin Brundle dans un XJ200 en 1992.
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