«Nous ne sommes pas d'envisager une action dramatique," a dit Booth. «Comme tous nos fournisseurs, nous leur parlons et quand ils ont des problèmes, nous essayons de travailler avec eux."

dirigeants de Ford dit que la décision de ne pas aider Visteon n'est pas motivée par un besoin de conserver des liquidités, mais reflète le fait que les deux sociétés ne sont pas aussi étroitement liée. Ford est maintenant à l'aide d'autres fournisseurs de fournir bon nombre des pièces qu'il utilise pour se rendre de Visteon.

Ford a donné la bonne réponse du public, mais reste tributaire de Visteon pour les pièces et aurait pour aider d'une certaine façon, si le constructeur automobile craindre des perturbations de ses flux de pièces, a déclaré John Henke, président de Planning Perspectives Inc, une firme de consultants à Birmingham.

La question de renflouer Visteon surface en raison de la spéculation le fournisseur est sur le point de dépôt de bilan. Les analystes ont prédit que le dépôt pourrait venir dans les prochaines semaines.

Visteon porte-parole de Jim Fisher a refusé de commenter les spéculations sur la faillite.

Fisher, cependant, a confirmé que Visteon a eu des relations suivies avec deux conseillers de faillite, les entreprises de Kirkland & Ellis et Rothschild, depuis 2003. Il n'a pas dit s'il y avait eu des développements nouveaux.

Une mise à jour sur les finances du fournisseur sera donnée le 25 février lors de Visteon publie son quatrième trimestre et l'exercice 2008, le bénéfice, a dit Fisher.

Les résultats préliminaires publiés le 13 janvier Visteon voir terminé l'année 2008 avec 1,18 milliard de dollars en espèces, y compris 75 millions de dollars tirés de sa ligne de crédit principal des États-Unis. C'est moins que la dette du fournisseur de fin d'année les soldes d'environ $ 2,760,000,000.

Ford a aidé le fournisseur en difficulté en 2005 par la reprise de plantes et de travailleurs. Visteon a été essentiellement de restructuration depuis.

En Octobre, Visteon a annoncé son intention de réduire ses effectifs mondiaux salariés par 800 autres d'ici la fin de la Mars.

En Janvier, le fabricant de pièces mis 2.000 employés au Michigan, une semaine de travail de quatre jours pour réduire les coûts. Une semaine de cinq jours reprendra le 1 février, mais les employés les mieux rémunérés continuera de prendre une réduction de salaire.

Ford représentait encore 35 pour cent du commerce mondial de Visteon, à la fin du troisième trimestre, a dit Fisher. De ce montant, 11 pour cent est avec Ford en Amérique du Nord.

Lorsque Visteon est devenu indépendant en 2000, Ford représenté 85 pour cent de son activité totale.

«Visteon et Ford sont clairement dans un endroit différent», a déclaré Alan Mulally PDG de Ford.