Du temps sera alloué mercredi pour les conférences de presse supplémentaires par les fournisseurs, a déclaré M. Fox. Le calendrier ne sera pas changer radicalement. Journées des médias aura lieu le lundi et le mardi; journées de l'industrie restera mercredi et jeudi.

«Nous avons discuté des changements avec un certain nombre de fabricants et ils ont été bien accueillis," a déclaré M. Fox.

fonctionnaires salon de l'auto a minimisé les changements, en notant l'aperçu dimanche seulement commencé il ya quelques années et le spectacle continue à exercer une reconnaissance internationale. Bien que n'étant pas le plus grand salon des États-Unis par la présence du public, le salon de Detroit possède la plupart des débuts et des aperçus. salons de l'auto Big à Los Angeles, Chicago et New York à peine combler une journée entière de conférences de presse.

Plus de 5.500 membres des médias ont assisté salon de cette année Detroit, qui comptait 53 dévoilements, telles que la Ford Taurus 2010, la Toyota Prius 2010 et la Honda Insight 2010.

Mais à cause de sombres prévisions pour les ventes d'automobiles en 2009 et l'écrasement du chiffre d'affaires en 2008, de nombreux constructeurs automobiles réduit les efforts de promotion.

Nissan Motors Co. a sorti du salon de Detroit en Décembre et une poignée d'autres fabricants n'ont pas assisté.

Honda Motor Co. n'était pas titulaire d'une conférence de presse traditionnelle, qui peut coûter des centaines de milliers de dollars, au lieu, il a dévoilé la version de production de l'Insight à son affichage.

«Detroit est toujours la plus grande place pour les nouvelles de l'automobile», a déclaré IHS Global Insight analyste Rebecca Lindland.

«C'est la plaque tournante de l'industrie aux États-Unis Vous allez voir quelques ajustements. (Ces changements sont) pas catastrophique. "

Lindland dit réduisant l'exposition à deux "must-see" jours au lieu de traîner les débuts pourrait améliorer le spectacle.

"Potentiellement, cela pourrait faire un spectacle plus efficace», at-elle ajouté.

Les fabricants se réjouissent des changements et ont dit qu'ils continueront à promouvoir leurs véhicules au salon de Detroit.

«Toyota apprécie le déménagement de la journée des médias à la semaine de travail traditionnelle», a déclaré Curt McCallister, un porte-parole de Toyota. «Alors que le calendrier ancien n'était pas un gros inconvénient pour nos dirigeants, nous savons que de nombreux journalistes en dehors de la ville n'aimait pas la perte de leur week-end."

«Nous sommes heureux de ce calendrier qu'ils déterminent", a déclaré le porte-parole de Ford Motor Co., Alan Hall. «Nous avons beaucoup de bonnes nouvelles et de nombreux produits grand pour le public."

Lindland a ajouté qu'au cours de cette situation économique actuelle, chaque entreprise doit se pencher sérieusement sur la façon dont il dépense l'argent.

«Chaque salon de l'auto, franchement, tous les salons professionnels qui se passe par là, dit-elle.

«Parce que l'économie est dans la tourmente, chaque voyage est justifiée, que ce soit l'entreprise traitant ou le journaliste qui la recouvre. Ce n'est pas unique à l'industrie automobile. "