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Schaeffler de l'Allemagne à adopter une réduction du temps de la plupart des usines
Pièces de voiture société Schaeffler KG Groupe a annoncé lundi qu'elle introduirait un court programme de travail heures tout au plus de ses 25 installations de production allemand de six mois.
Chaque plante serait d'adapter le programme pour répondre à ses besoins de production, parce que certains ont plus de travail et les commandes en carnet que d'autres, a déclaré Detlef Sieverdingbeck, un porte-parole de la société fondée sur Herzogenaurach.
La division automobile seront les plus touchés par le programme plus court heures, les constructeurs automobiles en Europe ont fait état de la faible demande de ces derniers mois, tandis que la division industrielle de l'entreprise a eu plus de travail.
Au cours du week-end, Schaeffler a rejeté les critiques que sa récente 8 milliards d'euros (10,4 milliards de dollars) prise de contrôle de pièces d'automobiles fabricant Continental AG a été trop risqué.
Le samedi, la chancelière Angela Merkel a rejeté catégoriquement l'idée d'aider renflouer Schaeffler, raconte une réunion de son parti Union démocrate-chrétien que le gouvernement ne serait pas "payer la facture des décisions d'affaires à risque."
Schaeffler a promis dimanche de présenter un concept "viable" et "durable" pour l'avenir du groupe, car il ne cherche que l'aide «provisoire» d'État dans un effort pour assurer plus de 220.000 emplois dans les deux sociétés.
Chaque plante serait d'adapter le programme pour répondre à ses besoins de production, parce que certains ont plus de travail et les commandes en carnet que d'autres, a déclaré Detlef Sieverdingbeck, un porte-parole de la société fondée sur Herzogenaurach.
La division automobile seront les plus touchés par le programme plus court heures, les constructeurs automobiles en Europe ont fait état de la faible demande de ces derniers mois, tandis que la division industrielle de l'entreprise a eu plus de travail.
Au cours du week-end, Schaeffler a rejeté les critiques que sa récente 8 milliards d'euros (10,4 milliards de dollars) prise de contrôle de pièces d'automobiles fabricant Continental AG a été trop risqué.
Le samedi, la chancelière Angela Merkel a rejeté catégoriquement l'idée d'aider renflouer Schaeffler, raconte une réunion de son parti Union démocrate-chrétien que le gouvernement ne serait pas "payer la facture des décisions d'affaires à risque."
Schaeffler a promis dimanche de présenter un concept "viable" et "durable" pour l'avenir du groupe, car il ne cherche que l'aide «provisoire» d'État dans un effort pour assurer plus de 220.000 emplois dans les deux sociétés.
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