Le spectacle vient à un moment critique pour les constructeurs automobiles. Le président Barack Obama a ordonné la semaine dernière la National Highway Traffic Safety Administration pour mettre au point des normes d'économie de carburant 2011 par Mars 30.

Obama a également ordonné à l'EPA d'examen de l'octroi de la Californie et 13 autres États le droit d'imposer une réduction de 30 pour cent dans les normes d'émissions d'échappement d'ici 2016 - un mouvement vigoureusement opposé par les constructeurs, qui estiment qu'elle conduirait à un patchwork d'exigences irréalisables et coûter des milliards de dollars industrie en difficulté.

Le nombre inhabituel de hauts responsables présents sur le salon reflète la grande priorité de l'administration Obama met sur les questions automobiles. Pendant la campagne, Obama a appelé à doubler normes d'efficacité énergétique à un 50 ensemble de la flotte miles par gallon d'ici à 2027, et a promis d'accorder la Californie le droit de fixer ses propres limites d'émissions d'échappement.

Alliance Auto encouragé

Dave McCurdy, président et chef de la direction de l'Alliance of Automobile Manufacturers, assisté Obama à la Maison Blanche annonce sur les questions de l'automobile et invitations voir étendu aux fonctionnaires.

McCurdy chefs de l'organisation qui représente Detroit's Big Three, Toyota Motor Corp, Daimler AG, BMW AG, et d'autres constructeurs automobiles. Il se réunira avec les représentants du gouvernement.

«Nous sommes très encouragés par la réponse de l'administration Obama et des membres du Congrès», a déclaré Charles Territoires, un porte-parole de l'alliance.

«Nous sommes impatients d'avoir l'occasion de présenter toutes les nouvelles technologies passionnantes économes en carburant que les fabricants travaillent sur.

Il a dit que les responsables politiques devraient être en mesure «de constater sur place l'engagement de l'industrie à réduire les émissions de gaz à effet de serre et aux économies de carburant."

Auto czar ne vient pas

La semaine dernière, l'alliance a exhorté le président Obama de publier normes d'efficacité énergétique par le biais de l'année modèle 2015 que l'administration Bush rédigée, mais a refusé de publier avant de quitter ses fonctions. De nouvelles règles sont définis comme obligatoires dans un projet de loi 2007 qui a appelé l'énergie pour élever le niveau à une moyenne de flotte américaine de 35 mpg en 2020.

Manquant de l'émission sera le tsar White House auto. L'administration Obama n'a pas encore le nom de quelqu'un pour superviser les plans de restructuration en raison de General Motors et Chrysler LLC le 17 février dans des conditions d'un ensemble 17,4 milliards de dollars de prêts d'urgence pour les deux constructeurs automobiles.

Obama a également nommé un candidat n'est pas de prendre en charge la NHTSA.