Environ 525 travailleurs horaires et salariés sont employés sur la ligne de camions mi-lourds à Flint, qui a produit 22.000 véhicules l'an dernier, GM a déclaré le porte-parole Tony Sapienza. Camions produite à l'usine comprennent les TopKick GMC et Chevrolet Kodiak. GM n'a pas directement abordé les négociations avec Isuzu, avec laquelle le constructeur fabrique déjà des moteurs diesel dans une coentreprise. "Bien que GM est d'évaluer différentes options stratégiques pour l'entreprise, aucune décision n'a été atteint et il n'ya pas de détails à partager en ce moment," GM a déclaré dans un communiqué. L'entreprise de camions mi-lourds a été blessé par des prix du carburant quasi-record de l'an dernier et un ralentissement dans le marché de l'habitation, qui repose sur des camions mi-lourds, notamment des camions à benne, les transporteurs de fret et les camions d'autres travaux. L'entreprise est l'un des nombreux atouts que GM a essayé de vendre et il peut réduire les coûts et lever des fonds. GM veut lever 5 milliards de dollars par la vente d'actifs, mais des questions sur les problèmes financiers de la société ont entravé les tentatives ded actifs tels que la marque Hummer et une usine de transmission à Strasbourg, France. Le constructeur automobile presque à court de liquidités en Décembre avant que le président George W. Bush a approuvé un ensemble 13,4 milliards de dollars de prêts. GM et Chrysler, dont les deux obtenu des prêts, doit déposer les plans par le 17 février et montrent des progrès significatifs à devenir des entreprises viables par Mars 31 ou le département du Trésor américain pourrait rappeler les prêts. Hawkins a dit qu'il croit un accord avec Isuzu pourrait être annoncé à proximité de la date de 17 février pour illustrer les tentatives de l'automobile en vue de rationaliser l'entreprise. Vous pouvez joindre Robert Snell au (313) 222-2028 ou rsnelldteom.