L'alliance Renault-Nissan veut introduire un troisième partenaire dans ses 1,1 milliard de dollars (Rs 4,500 crore) projet d'usine de Chennai, qui est prévue pour la fabrication de voitures et de VUS en 2010.

 

Auparavant, il s'agissait d'une entreprise à trois voies (JV), mais Mahindra & Mahindra (M & M) a sorti début de l'année dernière, citant le manque de synergie. fonctionnaires Nissan-Renault a invité la société du groupe Hinduja de déménager son entreprise de véhicules utilitaires légers conjointement avec Nissan, tout le chemin à destination de Chennai, dans le but d'utiliser l'usine de 400.000 capacité de l'unité par an. Cela a également été faite dans la foulée de la pression pour réduire les investissements coûteux dans le monde. Cette offre a été rejetée par Ashok Leyland.

 

Nissan a actuellement une entreprise 500 millions de dollars commune avec Ashok Leyland pour les véhicules utilitaires légers. Ils ont signé un protocole d'entente avec l'administration locale pour une usine de 380-acre nouvelle Pillaipakkam, près de Chennai, avec une capacité de 100.000 unités par an.

 

Ashok Leyland MD R Seshasayee diminué avoir eu connaissance de cela. La joint-venture avec Ashok Leyland est indépendante de Chennai parce que Nissan et Renault ont rival produits légers de véhicules utilitaires.

 

Le projet d'usine de Chennai, dont l'alliance Renault-Nissan combiner cherche un troisième partenaire, est en fait un risque de 50:50 entre Nissan et Renault. Renault va ralentir sur les plans pour la fabrication de ses voitures neuves à l'usine de Chennai et de la stratégie de Nissan en Inde est toujours sur la bonne voie. Nissan va fabriquer une famille de modèles basés sur sa nouvelle plate-forme de A-, y compris la voiture de la prochaine génération de petites Micra à l'usine de Chennai.

 

Nissan prévoit d'introduire neuf produits en Inde, allant de la voiture ULC, une voiture compacte et LCV aux SUV haut de gamme et les berlines.