General Motors a annoncé aujourd'hui qu'elle envisage la prochaine phase de la Chevrolet Volt se prête pour deux villes, il estime que le plug-in hybride fera bien en GM va travailler avec San Francisco et Washington, DC afin d'accélérer leur transition vers la prise -dans les véhicules hybrides électriques.

Qu'est-ce que cette nouvelle phase signifie? GM va travailler avec un large groupe d'utilitaires pour la construction d'une infrastructure qui vous permettra de recharger votre plug-in hybrides, comme la Volt de Chevrolet, sur la route.

GM dit qu'il ya eu un développement significatif dans le secteur, y compris un incitatif fiscal 7500 $ pour les consommateurs de plug-in hybrides électriques, les villes de la Californie annonçant des plans pour un plug-in infrastructure hybride et une nouvelle loi du Michigan, qui accélère le développement de la fabrication de batteries avancées. Communiqué de presse:

General Motors Outlines Feuille de route pour les villes de se brancher sur la Chevrolet Volt électrique

- Les collectivités Plug-in-clés prêts à la commercialisation de véhicules électriques
- Prochaine étape de la Volt se prête pour le marché comprendra des communautés telles que Washington, DC, San Francisco et d'autres marchés adopteur précoce
- GM et un large groupe de services publics travaillent ensemble pour mettre en place les infrastructures et accélérer la commercialisation de véhicules électriques rechargeables

WASHINGTON - General Motors a présenté aujourd'hui un plan d'action global pour aider les collectivités à se préparer pour le plug-in de véhicules électriques comme la Volt de Chevrolet. GM a annoncé les détails du plan au Salon de l'auto de Washington.

Collaborer avec les communautés telles que San Francisco et les zones métropolitaines telles que Washington, DC - où theres déjà un intérêt dans le plug-in de véhicules - est une autre étape importante vers la sensibilisation des clients des avantages environnementaux et économiques de véhicules tels que la Volt, a déclaré Ed Peper, vice-président de GM North America, Chevrolet.

General Motors travaille avec des intervenants clés dans des villes comme San Francisco pour élaborer des politiques et des catalyseurs pour accélérer la transition vers le plug-in de véhicules électriques. GM fassent des efforts similaires dans le pays dans des collectivités comme Washington, DC Ces mesures contribueront à assurer le succès au début de la Chevrolet Volt - qui frappe le marché l'année prochaine - et d'autres plug-in de véhicules. Les intervenants qui sont essentiels à l'établissement plug-in-prêt régions métropolitaines et les régions suivantes:

- Les gouvernements des États, des villes et comtés
- Services publics d'électricité
- Les régulateurs / commissions de services publics
- Permettre aux fonctionnaires et le code
- Nettoyer coalitions villes
- Les employeurs locaux
- Universités
- Les pionniers du véhicule électrique

Les villes ont un rôle indispensable dans la prise plug-in véhicules succès, a déclaré maire de San Francisco Gavin Newsom. Ici, à San Francisco, nous sommes à agir maintenant pour s'assurer que la tarification des infrastructures sera disponible pour soutenir ces véhicules dès qu'ils sont prêts à vendre, et nous travaillons avec d'autres villes de la région à faire de la Bay Area un marché florissant pour de transport électrique.

Les défis qui doivent être abordés comprennent les incitations à la consommation pour rendre cette technologie plus abordable au début; public et de tarification des infrastructures en milieu de travail; les tarifs d'électricité des consommateurs de l'environnement et les options d'électricité renouvelable; gouvernement et les achats de véhicules d'entreprise; soutien de permis et de codes de recharge des véhicules, et autres incitations tels que les taux d'occupation élevé des véhicules (VOM) accès aux voies.

GM fait de grands progrès en vue d'apporter de la Volt de la conception à la salle d'exposition. Plus de 30 prototypes de véhicules alimentés par des batteries lithium-ion sont en cours de tests rigoureux au GMs Proving Ground à Milford, Michigan En outre, le mois dernier au North American International Auto Show de Detroit, GM a annoncé qu'elle fabriquera les batteries en Volt les États-Unis.

La Chevrolet Volt est vraiment à venir à la vie, mais de préparer le marché pour les véhicules électriques nécessite également des partenaires capables de l'extérieur de l'industrie automobile, a déclaré Peper. Momentum est la construction en tant que gouvernements, entreprises de technologie, les communautés et les universités sont de plus en plus travailler ensemble pour préparer le marché pour les véhicules électriques.

Plusieurs développements positifs récents dans ce domaine comprennent:

- Octobre dernier, le gouvernement fédéral a approuvé un incitatif fiscal 7500 $ pour les consommateurs de plug-in de véhicules électriques comme la Volt de Chevrolet.
- En Novembre, les villes de Californie de San Francisco, San Jose et Oakland a annoncé un plan pour les plug-in de véhicules d'infrastructure, les incitations et les facilitateurs.
- Une nouvelle loi Michigan accélère le développement de la fabrication de batteries de pointe et les capacités de recherche dans l'état.

GM est également contribuer à ouvrir la voie à la commercialisation plug-in sur plusieurs autres fronts, notamment:

- Travailler avec l'Electric Power Research Institute (EPRI) et une coalition de plus de 40 services publics pour résoudre les problèmes et accélérer la commercialisation de plug-in de véhicules électriques.
- Jouer un rôle de premier plan en aidant à créer Society of Automotive Engineers (SAE) des normes pour la recharge des véhicules interface.

Nous savons beaucoup de travail reste encore, à la fois au sein et en dehors de GM, a déclaré Peper. Mais aujourd'hui et d'autres annonces récentes soulignent le travail approfondi effectué pour mettre la Chevrolet Volt et autres véhicules à propulsion électrique sur le marché - et ils soulignent également pourquoi nous sommes si optimiste quant au succès final de la Volt.