Dans la foulée de la récente Mazda 3 2010, les gars de Hiroshima sont de planification pour voir la version axée sur la performance Mazdaspeed au salon automobile de Genève en Mars.

Les détails restent flous, mais la compagnie a annoncé que le 2,3-litres turbo à injection directe à quatre cylindres continuera à alimenter le modèle de gamme de garniture. Aucun numéro de performance ont été libérés. Dans la voiture actuelle, le moteur est bon pour 263 chevaux et 280 lb-pi de couple.

Visuellement, la nouvelle Mazdaspeed 3 gains d'une hotte à grande cuillère à alimenter en air frais au top-mount intercooler. feux de brouillard ronds, une calandre spécifique, bas de caisse latéraux, un becquet arrière plus grand et plus jantes de bien le différencier des modèles de base.

Parallèlement à la Mazdaspeed 3 à Genève, un nouveau modèle Mazda 3 i-stop aussi fera ses débuts. En combinaison avec le 2,0-litres à quatre cylindres, un nouveau système Start-Stop arrête le moteur aux arrêts et automatiquement refire le moteur en cas de besoin. Selon Mazda, le package est bon pour une amélioration de 12 pour cent d'économie de carburant dans la ville par rapport à la voiture sortant.

Aucun mot officiel sur si la Mazda 3 i-stop atteindra les États-Unis, mais que la nouvelle Mazdaspeed 3 pour arriver à l'automne avec un prix proche de base à la tag de la voiture actuelle de 23.410 $ de prix.