véhicules à pile à combustible GM pour tester

GM a annoncé la partie européenne de son programme plus grand test jamais pour les véhicules à pile à combustible. Neuf entreprises seront les premières à exploiter GM HydroGen4 véhicules zéro émission dans la région de Berlin comme ils vont à leurs affaires au jour le jour: l'ADAC, Allianz, Coca-Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total et Veolia.
 
Cet essai routier dans le monde réel se déroulera sous l'égide du Partenariat pour l'énergie propre (CEP), un Allemand Département fédéral des transports, du bâtiment et du développement urbain axé sur des projets financés prouver l'aptitude au jour le jour de l'hydrogène comme carburant pour la route de transport.
 
«Nous sommes ravis que ces partenaires d'affaires de haut profil sont joints à nous que nous prenons à zéro la technologie des piles à combustible d'émission de l'avant avec le programme HydroGen4,» a déclaré le président de GM Europe, Carl-Peter Forster.
 
En tant que partie intégrante de la stratégie technologique de GM globale avancée vers l'électrification en outre de la voiture, ce véhicule à pile à combustible de quatrième génération est l'aboutissement de plus de 10 ans le travail de développement avec de l'hydrogène et des piles à combustible.
 
GM dit que le HydroGen4 comporte des améliorations en termes de convivialité de tous les jours, tels que la performance et la durabilité.
 
Globalement, GM déploie plus de 100 véhicules de ce type dans son programme d'essais de promenade aux États-Unis, le Japon, la Corée, la Chine et l'Allemagne.
 
Aux États-Unis, plus de 100.000 personnes ont demandé que les conducteurs ordinaires pour le test de marché.
 
À ce jour, 3.400 personnes ont chassé les véhicules et 30 familles ont utilisé le véhicule sur une base quotidienne pendant une période d'environ trois mois. Au total, les véhicules ont parcouru près de 435,000 miles.
 
GM dit la rétroaction de ces activités de démonstration ne donne pas seulement les ingénieurs de GM de validation des données essentielles, mais fournit également des indications précieuses sur la propriété et l'expérience de conduite susceptibles de futurs clients.
 
Les véhicules sont équipés d'un système de transfert de données sans fil qui aide les ingénieurs en téléchargeant les données de performance du véhicule à un serveur de l'entreprise. Maintenance des véhicules déployés à Berlin sera effectué chez un concessionnaire Opel régulière équipée avec le personnel et les outils nécessaires pour l'entretien des véhicules à pile à combustible.
 
pile à combustible HydroGen4 pile utilise 440 cellules uniques qui combinent l'hydrogène et l'oxygène de l'air pour produire de l'électricité, de vapeur d'eau comme le seul sous-produit, et donc zéro émission. La pile à combustible fournit l'énergie électrique pour le moteur 73kW-électrique synchrone, offrant une accélération de 0-62 mph en environ 12 secondes et une vitesse de pointe de 100 mph.
 
Le HydroGen4 est équipé d'une batterie de 1,8 kWh tampon pour stocker l'énergie de récupération du véhicule et système de freinage de pointe couvrir les charges électriques. Les trois réservoirs en fibre de carbone composite détiennent 4,2 kg d'hydrogène à une pression de 700 bars, suffisante pour une autonomie de jusqu'à 320 kilomètres.
 
HydroGen4 peut démarrer et fonctionner en températures inférieures à zéro, une avance considérable sur la technologie de la génération précédente et un avantage important pour utilisation au quotidien. Il est conçu pour être aussi sûrs que les véhicules classiques et comprend des caractéristiques uniques sécurité de l'hydrogène dans chacun de ses grands systèmes.
De: l'équipe éditoriale just-auto.com

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