Wal-Mart Stores a annoncé qu'elle allait tester deux nouveaux types de lourds camions hybrides commerciaux, et deux différents alternativement alimentée par les camions lourds dans le cadre des efforts de l'entreprise à construire sur les progrès réalisés dans l'élaboration d'une flotte de camions plus durable.

Selon un communiqué de Wal-Mart médias, les nouveaux camions comprennent:

• un hybride complet de propulsion ArvinMeritor, qui d'abord opérer dans la région de Detroit, un bi-mode hybride diesel-électrique considéré comme le premier véhicule de ce type;

• quinze camions opérant dans Buckeye, centre de distribution près de Phoenix en Arizona, sera converti pour fonctionner au carburant de graisse récupérée, faite avec de la graisse de cuisson des déchets bruns dans les magasins Wal-Mart (les camions restant situé dans le centre de distribution de Buckeye fonctionnera sur une 80/20 mélange de biodiesel en graisses usées récupérées jaune);

• cinq Peterbilt Model 386 poids lourds camions hybrides diesel-électrique avec les systèmes d'alimentation hybride développé par Eaton Corporation et PACCAR, qui sera basée à Dallas, Houston, Apple Valley, en Californie, Atlanta et Washington / Baltimore et les régions;

• quatre Peterbilt Model 386 camions et un camion de chantier, qui ne fonctionne que sur la propriété du centre de distribution, fonctionnera sur le gaz naturel liquide.

Ces camions sont le cadre d'un partenariat avec le Mojave Air Quality Management District enregistrée et fonctionnera du centre de distribution dans le sud de la Californie, Etats Wal-Mart.

"Pour atteindre notre objectif de doubler notre efficacité du parc, nous prenons un rôle actif dans le développement de ces technologies», a déclaré Chris Sultemeier, vice-président principal de transport pour Wal-Mart Stores. "Nous sommes impatients de déterminer si ces technologies permettront de réduire notre empreinte écologique, sont viables pour notre entreprise, et fournir un retour sur investissement."

Wal-Mart affirme en outre qu'il a réalisé une augmentation de plus de 25% de l'efficacité au sein de son parc privé, entre 2005 et 2008, qui a dépassé un des objectifs de l'entreprise a déclaré la durabilité. En atteignant cet objectif, Wal-Mart a réussi à réduire ses émissions de dioxyde de carbone et sa consommation de carburant. Cet objectif a été atteint en utilisant une combinaison de nouvelles technologies innovantes, les itinéraires de livraison de meilleure qualité et en chargeant ses remorques de manière plus efficace, selon Wal-Mart.

Maintenant, l'entreprise travaille à son objectif de doubler son efficacité de la flotte d'ici à 2015, de sa référence de 2005. Une partie de ce programme pilote est de déterminer si les camions à carburant de remplacement peuvent aider à déplacer Wal-Mart pour atteindre cet objectif, en plus de réduire les impacts environnementaux. Wal-Mart a engagé plusieurs fournisseurs pour développer et tester ces nouvelles technologies, y compris: Arvin Meritor, Eaton, Peterbilt et internationale ainsi que les petites entreprises. Wal-Mart permettra de tester ces nouvelles technologies tout au long de 2009.