Ford Motor (Chine) Ltd a déclaré hier que Gasgoo.com Ford Motor Company Asie-Pacifique et le siège de la région Afrique, avec l'appui des fonctions d'entreprise, déménagera à la Chine, et l'ancien siège en Thaïlande (Bangkok) fonctionnera comme camp de base de la société en Asie du Sud-Est.
"Ford Motor Company Asie-Pacifique et en Afrique est la poursuite du processus de régionalisation afin de parvenir à une intégration plus efficace et l'optimisation des actifs mondiaux, et les processus de gestion améliorées qui offrent la cohérence, l'efficience et l'efficacité pour être compétitif dans l'environnement économique actuel», a déclaré Ford en Chine dans une déclaration e-mail à Gasgoo.com sur 3 Février.

De tous les géants de l'automobile mondiale, Ford Motor est un tard venu à la Chine, et son développement sur ce marché est loin d'être satisfaisante. Jusqu'à ce jour, la performance de Ford sur le marché chinois ne correspondaient pas à son statut dans l'industrie automobile du monde. En Europe, Ford fait mieux que General Motors et son partenariat avec Mazda Motor a réalisé de multiples synergies en R & D et des produits; en Amérique du Sud, Ford Motor a également connu une croissance remarquable comme un géant mondial de l'automobile.

Dans le marché chinois, la Chine Ford avec des entreprises chinoises avaient classé parmi les 10 premiers constructeurs automobiles en 2008 les ventes d'automobiles, mais seulement atteint 66% de son objectif de ventes de l'année et sa part de marché n'avait pas connu une croissance beaucoup plus, encore plus petit que certains chez nous constructeurs automobiles chinois.

Cette fois, Ford Motor a décidé de déménager son siège Asie-Pacifique vers la Chine en provenance de Thaïlande. Les raisons de cette démarche devrait aller de soi - du moins il est un symbole important de la recherche Ford Motor pour le changement en Chine.

Dans les jours à venir, Ford devrait proposer une série de réajustements stratégiques pour le marché chinois. Comme la Chine est l'un des marchés les plus dynamiques du marché et le monde de l'automobile au deuxième rang, l'exécution de toute constructeurs automobiles mondiaux, y compris Ford, dans ce vaste marché va sûrement influer sur leur avenir dans l'industrie automobile mondiale.

L'une des causes profondes de la faible croissance de Ford en Chine réside dans son partenariat local. En raison de sa stratégie prudente au début, Ford manqué une occasion en or de se joindre les mains avec la Chine géant automobile Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) et a choisi de former des coentreprises avec Changan Auto Group et Jiangling Motors. Et puis Jiangling a fusionné avec Changan, et Ford est venu d'avoir fait un seul partenaire chinois.

Cela a conduit à une série de problèmes et de difficultés pour le fonctionnement du constructeur automobile américain dans le marché chinois. En outre, Ford en Chine a eu son top management contrôlée par les dirigeants de Taïwan et de la société a adhéré à la devise de "bien faire les choses plutôt que de faire les choses» comme le préconisent certains cadres. En conséquence, de nombreux problèmes se sont accumulés et combinés pour mettre Ford dans une situation désavantageuse en Chine.

Pour résoudre ces problèmes et d'autres défis, Ford Motor a décidé de transférer son siège Asie-Pacifique vers la Chine. Outre la signification symbolique de se concentrer sur le marché chinois, ce geste par Ford apportera également le constructeur automobile américain au moins trois avantages évidents:

Tout d'abord, Ford Motor obtiendrez des informations de première main sur le marché chinois directement, d'autre part, Ford sera en mesure d'accélérer sa solution stratégique à ses problèmes existants en Chine et en éviter d'autres problèmes tels que dans la recherche de partenariats locaux et l'appui du gouvernement, en troisième lieu, Ford apportera plus de ses ressources et un soutien à ses opérations en Chine pour une meilleure croissance dans l'une des plus forte croissance au monde des marchés énormes.

En 2004, Volkswagen AG et General Motors a déplacé son siège régional Asie-Pacifique vers la Chine de rechercher une plus grande croissance dans le centre de l'activité automobile de cette région. La Chine est devenue le marché mondial de l'automobile au deuxième rang après les États-Unis. Il est temps pour Ford Motor a obtenu sur la voie rapide de la Chine en arrêtant sa "tordre et tourner" là-bas.