Comme le Département du Trésor américain engagé des cabinets d'avocats ayant une expertise en matière de faillite pour le conseiller sur la restructuration de l'automobile, General Motors, le jeudi bousculés pour mettre son spin sur ce que sont devenus les deux versements de ses 13,4 milliards de dollars de prêts fédéraux pont.

«Nous avons déjà fait des progrès», a insisté Steve Harris, président général vice Motors de communication globale, écrit dans le blog d'entreprise GM FastLane.

Bloomberg et Reuters a signalé que le gouvernement américain a retenu les cabinets d'avocats ayant une expérience approfondie de faillite, de même que la banque d'investissement Rothschild pour conseiller les fonctionnaires sur la restructuration de GM et Chrysler. Les experts examinera un éventail de possibilités pour les constructeurs automobiles en difficulté, y compris la perspective d'une faillite financé par le gouvernement des États-Unis », a déclaré à Reuters, citant une source anonyme.

GM et Chrysler, qui reçoivent une somme combinée de 17,4 milliards de prêts adossés à des contribuables, doit soumettre des plans de restructuration au gouvernement par Février 17 et montrer leur viabilité en Mars 31 ou risque de voir ces prêts appelé.

Harris a écrit que le plan de GM de restructuration plus détaillée sera «prouver que nous pouvons rembourser les prêts, parvenir à une valeur actualisée nette positive et de rencontrer l'efficacité énergétique et des exigences fédérales d'émission, et la fabrication véhicules de haute technologie aux États-Unis» Il a dit que cela serait fait par «offre un mix produits et la structure des coûts, qui soit compétitive sur le marché américain. "

Harris a également abordé brièvement le destin de la marque Hummer, en disant: «Nous sommes travaille avec toutes nos parties prenantes, y compris les syndicats, les concessionnaires, les titulaires de la dette et les parties qui sont intéressées par l'acquisition de pièces de nos activités qui sont à l'étude stratégique , comme notre marque Hummer. Il a dit qu'il «ne peut pas partager les détails spécifiques encore sur l'état de ces discussions en cours."

Bloomberg a déclaré l'un des scénarios à l'étude par le gouvernement américain est un chapitre 11 de dépôt avec debtor-in-possession de financement fourni par le gouvernement fédéral.

L'administration Obama devrait nommer le «tsar de voiture un soi-disant peu de temps pour superviser la restructuration de GM et Chrysler.