«Dîner? Bien sûr. Je ne peux DB9. OK, puis 08h30.

Vous souhaitez faire baisser Sunset Strip et de s'appuyer sur la corne un peu si les gens ne vous a pas suffisamment de préavis.

«Excusez-moi, n'avez-vous pas de voir les roues 200.000 $ je roule comme un hippie dans Hollywood?

Vous pourriez même vous retrouver assis dans les sièges en cuir pleine fleur, en chuchotant pour vous-même, «putain 'Aston Martin."

Le sourire ne vous quitterai pas, même après avoir allumé la voiture sur le constructeur automobile britannique.

Cette voiture est le package complet: de luxe, de performance et de sophistication d'un agent secret.

Après avoir pris la DB9 au bord de la Californie et en regardant le soleil se coucher dans le Pacifique, je l'ai regardé.

Yowza.

Cette voiture a été créé, ne se construit pas. Si Dieu avait besoin de roues, ils seraient une Aston Martin DB9 convertibles. (Et Sa Sainteté dirais que c'est un cabriolet, pas un Volante.)

Cette voiture ressemble à quelqu'un a pris la tôle et il a sorti comme la tire et le posa sur amortisseurs Bilstein pour une bonne tenue. Il est balayée par le vent avec style. Toutes ses lignes se déplacer horizontalement, en exagérant sa position rapide et stable. Enfin, une voiture avec évents ailes qui ont l'air parfait.

La grille de cinq-barre en aluminium anodisé à travers sa prise d'air grande bouche étend la largeur de la voiture. Le double horizontalement prévues feux arrière à DEL ont le même effet sur l'arrière.

Le capot allongé et phares faisceau de projecteur au xénon repoussant du pare-chocs presque aux roues avant lui donne une apparence encore plus élégant.

Mais ce sont les petits détails qui brillent sur la DB9. Le vert derrière le logo. Le point sur les évents aile qui ressemble comme si elle va percer un trou dans la porte lorsque vous l'ouvrez. La porte de couleur assortie au ras du corps. C'est une machine parfaitement équilibrée assemblés par des horlogers.

Et la performance répond avec une précision similaire.

Le 6-litres V-12 foudres du pouvoir, produisant 470 ch et 443 lb-pi de couple ou.

Il ya deux tons pour le moteur: Un calme grondement sur la conduite sur autoroute doux. Les gens voient la voiture, mais n'ont pas vraiment l'entendre. Et puis il ya cette bête en colère qui éveille quand vous trouvez l'accélérateur.

Le long de Mulholland Drive, je l'ai ouvert. Mon frère a ressemblé à Keanu Reeves dans la «Matrix» en tant que moteur pleuré et nous avons pressé de nouveau dans nos sièges baquets. «Whoaa. Le cadre rigide - Aston Martin trempé jusqu'à la plate-forme de la voiture - et la suspension à quatre roues indépendantes à double triangulation a mangé de la route. Le trajet a été exact, mais pas rugueux. contrôle de la traction de la voiture et contrôle électronique de stabilité nous a gardé sur la route plutôt que dans un fossé.

Nous avons regardé vers le bas et vu les lumières de Los Angeles mousseux - nous étions dans un film de notre propre fabrication.

La DB9 est fourni avec deux types de transmissions, une manuelle à six vitesses et mon véhicule d'essai était la manuelle à six vitesses automatique, qui utilise palettes montées sur la colonne de direction. Qu'est-ce qu'un souffle.

Manipulation virages serrés avec manettes pagaies se moque encore plus. Double-cliquez à ralentir et à garder votre voiture dans la courbe de puissance. Maintenez-la et souffle sur le tour - il se sent vite sortir que lorsque vous êtes allé en

Croisière en bas des routes avec canyon en son nom, nous nous sommes retrouvés dans 90210 pays. L'intérieur de la DB9 est plus agréable que de nombreuses maisons, nous avons adopté.

Il est conservateur et belle. Il n'y a rien d'ostentatoire à ce sujet. Vous appréciez la courbe du centre de zinc moulé sous pression de la console vers le bas et l'éclat de la finition en argent iridium. Les boutons-poussoirs sur le tableau de bord pour sélectionner le bon rapport donne une ambiance exotique en tout odeurs de cuir - même à 80 km / h et le haut du bas.

De luxe abondent: La stéréo 700 Watt, sièges à réglage électrique ajustable: 10, le porte-parapluie monté dans le coffre, un stylo et porte-plume Lamy et le bois noyer. Il vaut mieux équipés que la plupart des études dans les maisons de Los Angeles, et il tient sa meilleure valeur.

La voiture vient avec un siège arrière, deux petits seaux qui a tenu ma serviette bien. Je pense que c'est à peu près tout ce qu'ils pouvaient s'adapter.

Ensuite, il ya la clé. Un peu de technologie qui démarre la voiture. Le porte est en verre, en acier poli inoxydable et en plastique. Aston Martin appelle l'Emotion Control Unit et il s'inscrit dans cette fente qui exige que vous appuyez dessus pour réveiller la DB9.

OK, c'est un peu ostentatoire, mais c'est quand même assez cool.

Mélanger ces touches enfoncées sur le bar et les gens remarqueront.

Et c'est vraiment le point de conduire cette voiture. Il peut avoir une beauté discrète à elle, mais c'est le genre de beauté les gens regardent. Hommes, femmes, enfants, chiens, ils s'arrêtent tous et regardent. Ils savent que c'est spécial, même s'ils ne savent pas exactement pourquoi.

Vous n'avez pas à connaître la différence entre un arbre de transmission en fibre de carbone et un puits de mine pour apprécier cette machine.

Quand je suis arrivé au bureau de mon frère Burbank, tous ses collègues étaient là. Il avait réussi à travailler dans la DB9 mot dans toutes ses conversations.