ORLANDO, Floride - Industries Phillips suggère qu'il a une meilleure façon de charger les batteries soulever la porte, avec un nouveau système qui tirera les frais exigés par le tracteur ou la reefer. Les arrêts multiples dans une zone urbaine peut limiter le temps de charge disponible pour les batteries hayon, mais le Permalogic System Selector peut charger les batteries indépendamment du fait que clés du camion est allumé ou éteint. Si la batterie du tracteur peut fournir plus de 12,2 volts, que l'alimentation électrique sera livré sur un système à double pôle. Si la batterie du tracteur tombe en dessous de ce point et la batterie reefer a plus de 13,2 volts, cependant, le système démarre automatiquement dessin alimentation électrique du reefer. Si les deux sources déroulant ci-dessous des niveaux minimum requis, les piles hayon ne recevrez plus une charge. Au cours d'une journée de huit heures dans lequel le camion est sur seulement 30% du temps, cela peut correspondre à deux fois le nombre de remontées mécaniques et toujours laisser la batterie hayon entièrement chargée. Selono Industries Phillips, qui pourrait alimenter 52 remontées par jour par rapport à la limite actuelle de 26. Les unités sont également protégés dans une boîte métallique étanche et tous les circuits sont fusionnés en place.