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marché de l'automobile de la Chine reste à la traîne des États-Unis
marché de l'automobile de la Chine ne peut rivaliser avec les États-Unis en dépit de sa meilleure performance dans les ventes de véhicules neufs Janvier, Dong Yang, directeur adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), a déclaré à Xinhua jeudi.
"Il est possible que la Chine dépasserait les Etats-Unis dans les ventes de véhicules neufs en 2009 grâce aux mesures du gouvernement visant à stimuler l'industrie automobile et stimuler la confiance des consommateurs", a déclaré Dong.
La Chine a vendu 735 500 véhicules fabriqués en Chine en Janvier, en baisse de 14,35 pour cent par rapport au même mois de l'année dernière, tandis que les ventes ont diminué de 37,1 pour cent 656.900 unités aux États-Unis, selon la CAAM.
Mais la situation n'est que temporaire, et la Chine est loin de correspondre aux Etats-Unis en termes de R & D, la gestion d'entreprise, la taille du marché et les services marchands, selon Dong.
Le marché automobile morose aux Etats-Unis est attribuable à la baisse de l'économie du pays. Huang Yong, expert en chef de la technologie automobile de Chine et Research Center, a déclaré des ventes de voitures neuves reviendrait à 16 millions d'unités lors de la reprise économique après le tsunami financier.
La Chine a vendu 7,22 millions de véhicules neufs en 2006, dépassant le Japon comme le marché de l'automobile deuxième après les États-Unis, mais dans la même année, les États-Unis a vendu plus de 16 millions d'unités.
Huang a également déclaré un chiffre d'affaires a été plus forte aux États-Unis parce que le prix moyen des véhicules neufs a été plus élevé que celui de la Chine.
Les ventes de voitures d'occasion ne représentent qu'environ un tiers du nombre total de voitures vendues en Chine, tandis que le marché de voitures d'occasion est généralement plus grande que la nouvelle voiture sur le marché dans les pays développés, selon Huang.
Il ya environ 60 millions de véhicules en Chine, avec cinq des 100 personnes possédant une voiture. Alors que la population de véhicules aux États-Unis s'élève à 235 millions d'unités, avec 79 pour cent de la population de posséder une voiture.
"Il est possible que la Chine dépasserait les Etats-Unis dans les ventes de véhicules neufs en 2009 grâce aux mesures du gouvernement visant à stimuler l'industrie automobile et stimuler la confiance des consommateurs", a déclaré Dong.
La Chine a vendu 735 500 véhicules fabriqués en Chine en Janvier, en baisse de 14,35 pour cent par rapport au même mois de l'année dernière, tandis que les ventes ont diminué de 37,1 pour cent 656.900 unités aux États-Unis, selon la CAAM.
Mais la situation n'est que temporaire, et la Chine est loin de correspondre aux Etats-Unis en termes de R & D, la gestion d'entreprise, la taille du marché et les services marchands, selon Dong.
Le marché automobile morose aux Etats-Unis est attribuable à la baisse de l'économie du pays. Huang Yong, expert en chef de la technologie automobile de Chine et Research Center, a déclaré des ventes de voitures neuves reviendrait à 16 millions d'unités lors de la reprise économique après le tsunami financier.
La Chine a vendu 7,22 millions de véhicules neufs en 2006, dépassant le Japon comme le marché de l'automobile deuxième après les États-Unis, mais dans la même année, les États-Unis a vendu plus de 16 millions d'unités.
Huang a également déclaré un chiffre d'affaires a été plus forte aux États-Unis parce que le prix moyen des véhicules neufs a été plus élevé que celui de la Chine.
Les ventes de voitures d'occasion ne représentent qu'environ un tiers du nombre total de voitures vendues en Chine, tandis que le marché de voitures d'occasion est généralement plus grande que la nouvelle voiture sur le marché dans les pays développés, selon Huang.
Il ya environ 60 millions de véhicules en Chine, avec cinq des 100 personnes possédant une voiture. Alors que la population de véhicules aux États-Unis s'élève à 235 millions d'unités, avec 79 pour cent de la population de posséder une voiture.
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