Mercedes-Benz a dévoilé son nouveau Coupé 2010 E-Class dans une série de photographies officielles. Les images proviennent semaines avant première prévue de la nouvelle deux portes au Salon de Genève 2009 Auto et six mois avant qu'il devrait atteindre les salles d'exposition en Amérique du Nord.

Le coupé haut de gamme Mercedes-Benz arrive 12 ans après le modèle original à base de W124 a été remplacé dans la gamme du constructeur allemand par le coupé très réussi CLK-Class. Maintenant, la CLK est la victime d'une nouvelle stratégie de marketing qui vise à mieux aligner coupé Mercedes-Benz une image de marque et de modèles de cabriolet avec des produits du volume des ventes du constructeur automobile.

En apparence, le coupé Classe E renaître emprunte beaucoup à la nouvelle berline Classe E. Les deux voitures partagent les mêmes repères style nerveux, y compris un traitement distinctif projecteur double trapèze et feux arrière enveloppants. Cependant, les concepteurs de Mercedes-Benz ont pris soin de ne pas jeter quelques-uns des plus sympathique CLK caractéristiques visuelles, telles que sa calandre proéminente et ininterrompue à effet de serre, qui continue à se passer d'un B-pilier.

Comme le veut la tradition, de 2010 Mercedes-Benz Classe E Coupé sera la base d'un nouveau cabriolet Classe E - le remplacement de cabriolet CLK aujourd'hui. Rechercher sur le cabriolet Mercedes Classe E qui sera dévoilée au Salon de l'Auto de Francfort 2009 en Septembre. Il conservera un toit en tissu, en dépit des rumeurs suggérant Mercedes-Benz haut-forte de vente ouverte pourrait passer à un arrangement de pliage-rigide comme ceux vus sur ses roadsters.

Malgré les efforts Benz à resserrer les liens de parenté entre le nouveau coupé Classe E et de 2010 Mercedes-Benz Classe E berline révélé à Detroit, le nouveau coupé s'est très peu développé au cours de la CLK. A 184,9 cm de long et 70,3 cm de large, il est de seulement 1,8 pouces plus long et plus large que la CLK sortants. A 54,8 cm de haut, cependant, il est 0,6 pouces plus courte.

L'architecture de la plateforme est toute nouvelle, cependant, que de 2010 tours Classe E Coupé au sommet d'une version modifiée de la plate-forme nouvellement développé W212, également utilisé sous la berline de Classe E. Le coupé a un empattement de 108,6 pouces - une augmentation de 1,7 pouces sur le CLK sortants.

Le bénéfice a ajouté dimensions de la cabine 2 +2 configuré, ce qui a ajouté des gains d'épaule et les jambes, selon Mercedes-Benz. L'intérieur imite aussi la conception de ses frères et sœurs berline avec un fascia tableau de bord angulaire. Le coupé Classe E, récemment mis au point des sièges avant - Ceintures de sécurité qui ont intégré et une conception nouvelle du dossier - sont plus sportive, si.

Vous serez confronté à une longue liste d'options pour la Coupe de Classe E 2010. Parmi les articles est d'aider la société de l'attention nouvelle, qui surveille les réactions du conducteur et met en garde contre la somnolence potentiel, et Active Bonnet, qui utilise un système hydraulique pour soulever l'arrière de la hotte de près de 2 pouces lors de chocs avant pour augmenter la protection des piétons. Pre-Safe Brake de freinage de la voiture de la vitesse à l'arrêt complet lorsque le radar embarqué détecte une collision imminente, tandis que adaptatif des feux Assist emploie une caméra pour surveiller le trafic environnant et tremper les feux de route.

Le lancement du coupé 2010 Mercedes-Benz Classe E voit l'introduction de Benz premier moteur à essence quatre cylindres à injection directe. L'unité turbocompressé de 1,8 litre, qui fait partie d'un programme de réduction linéaire de l'-, produit 204 chevaux et sera utilisé dans un modèle de base E250 coupé CGI. On nous a dit, si, par un fonctionnaire de Mercedes-Benz que les moteurs de la société de l'essence à injection directe ne viendra pas aux États-Unis lors de son lancement en raison de notre carburant à faible indice d'octane.

Autres moteurs à essence comprend une mise à jour, à injection directe de 3,5 litres V6 de 292 chevaux dans le coupé E350 CGI, ainsi que d'un report V8 388-hp 5.5-litre dans le haut de E550-the-line. Le succès des modèles CLK diesel en Europe a incité Mercedes-Benz de lancer le coupé Classe E avec les moteurs à rampe commune de deux: un 204-hp, bi-turbo de 2,2 litres à quatre cylindres dans la E250 CDI Coupé et 231 ch V6 de 3,0 litres dans le coupé E350 CDI. Sur le cycle d'essai européen, les quatre diesel bénéficie d'une impressionnante économie de carburant combinée qui est l'équivalent américain de 44 mpg.

Avant la fin de 2009, Mercedes-Benz se révèlent également un modèle phare E63 AMG Coupé exécute une version de 500 ch du V8 de 6,2 litres AMG.