General Motors a demandé au gouvernement des États-Unis pour autant que des États-Unis $ 16,600,000,000 de nouveaux prêts, plus que doubler l'aide à ce jour, et a dit qu'il a besoin de quelques de l'argent le mois prochain pour survivre car il jette des marques et des réductions 47.000 emplois plus nombreux à travers le monde.

Chrysler LLC, calé comme GM avec l'aide du gouvernement fédéral, dit qu'il est «la recherche» 5 milliards de dollars de plus du gouvernement et jettera plus de 3.000 postes.

Les constructeurs automobiles sort est maintenant entre les mains de l'administration Obama, qui doit décider de leur donner l'argent supplémentaire ou les laisser faire faillite. Robert Gibbs, porte-parole du président Barack Obama, le mardi n'exclut pas forcer les entreprises à se restructurer par la faillite.

«La plupart des fruits mûrs quand il s'agit de la réduction des coûts est parti», a déclaré Rebecca Lindland, un IHS Global Insight Inc analyste à Lexington, Massachusetts. «Vous arrivez au point où vous jetez dans une mauvaise affaire."

GM et Chrysler a rencontré un délai mardi faire état de progrès dans la restructuration des opérations avec des États-Unis 17,4 milliards de dollars en prêts accordés à ce jour et a bénéficié de accords de principe avec le syndicat United Auto Workers pour réduire les coûts du travail. Maintenant, ils doivent montrer au gouvernement par Mars 31 qui ils peuvent retourner à but lucratif, afin de garder l'argent.

«Nous allons resserrer les choses vers le bas et accrocher aussi longtemps que nous le pouvons» que la demande est considérée comme nouvelle, GM chef de la direction Rick Wagoner a déclaré hier dans une interview à Bloomberg Television. GM a dit qu'il sera à court de liquidités sans paiement de 2 milliards de dollars le mois prochain.

Secrétaire au Trésor américain Timothy Geithner a dit qu'il va commencer l'examen des plans des entreprises plus tard cette semaine quand il et Lawrence Summers, directeur de la Maison Blanche Conseil économique national, de convoquer un groupe de travail automobile.

«Je n'empêche pas les choix de politique, d'autant plus que nous n'avons pas vu les détails» des plans, Gibbs a déclaré mardi devant les dépôts de GM et Chrysler. Les constructeurs automobiles dit dans ces plans que la faillite pourrait coûter aux Etats-Unis autant que 110 milliards de dollars.

GM a dit au moins US $ 9,1 milliards en prêts est nécessaire pour terminer la restructuration, et que cette somme pourrait s'élever à 16,6 milliards de dollars si l'économie se détériorer. Détroit GM a reçu 13,4 milliards de dollars depuis Décembre.

Les réductions d'emploi global serait d'environ 19 pour cent de l'effectif de GM, basé sur le total de 244.500. Le repli de fermeture comprend cinq autres usines américaines d'ici à 2012; décider de vendre ou de fermer l'unité de Hummer d'ici la fin du mois prochain, et couper les salaires de près de 30 pour cent supplémentaires pour les quatre officiers supérieurs les plus-après Wagoner, qui est de travail pour 1 $ US par année.

GM en Décembre dit qu'il va réduire sa gamme de produits à quatre marques: Chevrolet, GMC, Buick et Cadillac. Pontiac ne survivent que comme un modèle de niche.

La production de voitures Saturn s'arrêtait en 2011, si la marque n'a pas été vendu, GM a dit. Les concessionnaires doivent ou d'autres investisseurs présenter une proposition, GM serait ouvert "à une spin-off ou d'une vente, selon GM. L'unité automobile Saab peut être restructurée en vertu de lois sur la faillite suédoise sans le soutien du gouvernement là-bas.