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extraits Hyundai petites concept SUV voir avec Genève
Pour avoir une idée de ce SUV de Hyundai prochain petit ressemblera, attention à la notion qui fait ses débuts au Salon de Genève le mois prochain.
Nous avons déjà il savait que le HED-6, selon le schéma publié récemment. Mais Hyundai a annoncé qu'il appelle maintenant le véhicule, le ix-onic (prononcez «ik-sonnik ').
Ecrit avec les consommateurs européens à l'esprit par l'équipe de design de Hyundai à Rüsselsheim, en Allemagne, la montre ix-onic hors un langage de conception sculpté. La grille hexagonale première fois sur le concept de genre et massé 2006 pour le concept de l'an dernier HED-5 i-MODE Genève apparaît de nouveau avec de petites modifications.
Des éléments supplémentaires incluent une ligne de toit épurée, légère passages de roue élargis, contrastant seuils concave qui s'étendent au pare-chocs arrière et des roues de 21 pouces polies. Pour un look propre et poli de la double échappement sont intégrés dans le pare-chocs arrière.
Aussi à l'arrière, pour atteindre les designers aspect tridimensionnel allaient pour, d'une fenêtre en plastique Lexan arrière a été moulé en place du verre ordinaire. Pour réduire la traînée aérodynamique, spoilers verticaux sont utilisés des deux côtés de la fenêtre.
Nous avons déjà il savait que le HED-6, selon le schéma publié récemment. Mais Hyundai a annoncé qu'il appelle maintenant le véhicule, le ix-onic (prononcez «ik-sonnik ').
Ecrit avec les consommateurs européens à l'esprit par l'équipe de design de Hyundai à Rüsselsheim, en Allemagne, la montre ix-onic hors un langage de conception sculpté. La grille hexagonale première fois sur le concept de genre et massé 2006 pour le concept de l'an dernier HED-5 i-MODE Genève apparaît de nouveau avec de petites modifications.
Des éléments supplémentaires incluent une ligne de toit épurée, légère passages de roue élargis, contrastant seuils concave qui s'étendent au pare-chocs arrière et des roues de 21 pouces polies. Pour un look propre et poli de la double échappement sont intégrés dans le pare-chocs arrière.
Aussi à l'arrière, pour atteindre les designers aspect tridimensionnel allaient pour, d'une fenêtre en plastique Lexan arrière a été moulé en place du verre ordinaire. Pour réduire la traînée aérodynamique, spoilers verticaux sont utilisés des deux côtés de la fenêtre.
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