Porsche a annoncé quelques spécifications techniques sur son nouveau Cayenne S hybride, qui arrive sur le marché en 2010. Le nouveau modèle disposent d'une transmission automatique à huit rapports et un combiné 545 lb-pi de couple entre le moteur électrique et moteur suralimenté V6. Le Cayenne S hybride devrait être de retour l'économie de carburant d'au moins 26 miles par gallon, avec beaucoup plus faibles émissions de CO2.

Porsche a conçu des huit vitesses automatique, de sorte que la vitesse de pointe est en 6ème, tandis que les deux rapports supérieurs de réduire davantage la vitesse du moteur pour dynamiser l'économie de carburant. En tenue de 8 côte le Cayenne S hybride peut, sans le moteur à combustion à des vitesses allant jusqu'à 86 mph.

Le système hybride parallèle, qui a été développé avec Volkswagen, sera également utilisé dans la prochaine Panamera quatre portes Porsche.

Le Cayenne S V8 hybride offre des performances avec l'économie de carburant à quatre cylindres, selon Porsche. La chaîne cinématique comprend un suralimenté à injection directe Audi V6 de 3,0 litres évalué à 333 chevaux et 324 lb-pi de couple, couplé à un moteur électrique triphasé synchrone qui fait 52 ch et 221 lb-pi. La combinaison permet à la Cayenne S hybride pour le sprint de zéro à 60 mph en moins de 6,8 secondes.

L'énergie est stockée dans une batterie nickel-métal-hydrure.