«Nous réduisons les licenciements," porte-parole de Fiat Gualberto Ranieri, a déclaré vendredi, bien que certaines usines resteront à l'arrêt temporaire, y compris une usine de Naples.

Fiat est le premier employeur de l'Italie, avec quelque 80.000 travailleurs, plus de la moitié d'entre eux ont été confrontés à une certaine période de mise à pied temporaire, subventionné par un fonds du gouvernement-industrie, depuis l'automne dernier.

Les nouvelles semblaient refléter l'impact positif du plan d'incitation d'un gouvernement a approuvé le 10 février, appelant à un paiement d'euros1, 500 pour le commerce-ins de voitures qui polluent moins de 10 ans, et des incitations encore plus élevé pour les acheteurs de voitures écologiques .

Mais la tête de l'association Italie concessionnaire forte de 600, Dario Campagna, a déclaré alors que le trafic de concessionnaires automobiles de la nation est en place, même quintuplé depuis Janvier, les ventes ont été peu nombreuses, surtout en raison du resserrement du crédit.

Pendant ce temps, l'Union européenne a exprimé vendredi sa préoccupation sur les incitations italiennes, en disant qu'ils peuvent violer les règles de concurrence.

En Suède, le gouvernement cherchait des moyens de sauver des emplois chez Saab, après l'entreprise s'est mise en protection de la faillite. GM, qui dit qu'il va chercher à obtenir l'unité prêt à vendre, et la Suède n'ont pas convenu d'un financement supplémentaire pour garder Saab viable sur son propre après que le gouvernement a rejeté une demande de sauvetage de GM. Saab emploie 4.500 travailleurs dans 50 pays.

«Nous avons exploré et continuerons d'explorer toutes les options disponibles pour le financement et / ou la vente de Saab et on a déterminé une restructuration formelle serait le meilleur moyen de créer une entité véritablement indépendante prête à l'investissement», directeur général de Saab, Jan Ake Jonsson, a déclaré dans un communiqué.

unité de GM en Allemagne, Adam Opel GmbH, est également en difficulté, et un représentant syndical qui siège sur le conseil de surveillance a dit qu'il a besoin de quelques euro3.3 de dollars (4,2 milliards de dollars) - deux fois plus que précédemment - à temps la situation économique crise.

Armin Schild, membre senior de l'syndicat IG Metall, a déclaré à l'Associated Press que la somme permettrait Adam Opel GmbH réduire sa dépendance à l'égard troublée mère américaine GM.

En Grande-Bretagne, représentants de l'industrie automobile a lancé des appels à augmenter l'aide du gouvernement que de nouveaux chiffres ont montré la production de voitures neuves ont chuté de 58 pour cent en Janvier de l'an dernier.

Plusieurs constructeurs automobiles, dont BMW, Nissan et Honda, ont déjà perdu des emplois et des heures de travailleurs réduits en réponse au ralentissement de la demande des consommateurs et l'on craint l'industrie pourrait ne jamais récupérer.

Le gouvernement britannique a promis une série de mesures totalisant jusqu'à 2,3 milliards de livres (3,2 milliards de dollars) - dont l'industrie est dit insuffisant par rapport au plan de sauvetage américain et euro7.5 milliards de dollars en prêts à faible taux d'intérêt du gouvernement français

«L'ampleur de la baisse souligne le besoin critique de l'action du gouvernement à la suite de fournir des mesures déjà annoncées et faciliter l'accès au financement et au crédit», a déclaré Paul Everitt, le directeur général de l'Association des constructeurs automobiles et des commerçants.