En outre, près de neuf ménages sur 10 à partir de deux groupes importants - ceux qui ont un revenu de moins de 40.000 dollars et les familles avec des enfants - ont indiqué qu'ils conservent leur véhicule plus longtemps que prévu.

Souvent dans le passé, les gens échangé une voiture ou un camion, après trois ans parce que c'est quand les baux se terminaient souvent et garanties couvrant les coûts de réparation expiré.

«Les deux à la propriété cycle de trois ans est mort», a déclaré Trevor Traina, fondateur et président de DriverSide, un site web dédié à aider les gens de tous les aspects de propriété du véhicule.

«Dans une économie de récession, les consommateurs concentrer les efforts liés à l'automobile sur l'entretien des véhicules, réduire les dépenses opérationnelles et la préservation de la valeur globale du véhicule», a déclaré Thilo Koslowski, vice-président et chef de la pratique de l'automobile chez Gartner Inc, une firme de San Francisco analytique.

Pendant ce temps, les ventes de voitures d'occasion sont forts, même si ces véhicules coûtent un peu plus. «Les prix des voitures d'occasion ont en fait augmenté, et c'est un signe positif", a déclaré David Cole, directeur du Center for Automotive Research à Ann Arbor, Michigan

Les fonctionnaires de Kelley Blue Book, une source respectée d'information pour ceux qui achètent et vendent les voitures d'occasion, ces valeurs pour les camions et les VUS seuls ont augmenté de 4,2 pour cent et 4,9 pour cent respectivement au cours du dernier mois.

C'est, en partie, parce que la valeur de ces types de véhicules à faible kilométrage de gaz avaient fortement baissé l'an dernier, selon Robyn Eckard, directeur des relations publiques de Kelley Blue Book. «Ce n'est pas tant que les valeurs ont augmenté de façon spectaculaire, il est plus car le marché est maintenant de retour à des niveaux normaux.

Dans l'ensemble, les prix intérieurs de voiture en pleine dimension a progressé de 1,1 pour cent et les prix des voitures compactes ont augmenté de 0,4 pour cent avec les prix des voitures de taille moyenne baisse de 1,4 pour cent au cours de Janvier. En outre, sous-compactes ont connu des hausses petite au-dessus de leur valeur déjà élevée.

Rob Cochran, qui exploite les concessionnaires dans la région de Pittsburgh, en Pennsylvanie, a rapporté le marché de voitures d'occasion a confirmé en place localement ainsi. «Prix à la vente aux enchères de voitures d'occasion s'est renforcé, ce qui indique que les ventes de voitures d'occasion ont permis de renforcer à la fois local et national, et nous espérons que cette tendance se poursuit, dit-il.

Le marché de voitures d'occasion a été volatile au cours des six derniers mois, et Cochran prévoit une certaine volatilité à l'avenir, compte tenu de la conjoncture économique.

Encore at-il ajouté, "Il ya beaucoup de valeur avec les voitures d'occasion, et un de nos gros points focaux est maintenant de faire ce que nous pouvons étendre nos opérations de voitures d'occasion.

Son entreprise a maintenant deux ou trois personnes dans d'autres marchés à la recherche d'occasions de prendre des wagons et des camions. «Nous ne pouvons ramener 10 ou 20 exemples de voitures qui se vendent bien, plutôt que de travailler avec ce qui est d'être échangé au niveau local», a dit Cochran.

Reflétant la tendance nationale, utilisé des petits VUS et multisegments sont chauds à beaucoup de Cochran.

«Nous avons eu beaucoup de succès avec Occasion Saturn Vues (un petit SUV) et Saturne perspectives (un croisement). Mais je pense aussi que c'est une fonction d'être en mesure de satisfaire un prix pour le modèle que vous achetez, que ce soit un modèle de luxe ou d'un SUV de taille moyenne ou quoi que ce soit, dit-il.

Les concessionnaires automobiles sont devenus créatifs pour essayer de rendre le crédit vous est disponible à des acheteurs qualifiés, a déclaré Eckard.

«Les revendeurs ont tendu la main à plusieurs banques, coopératives de crédit et institutions financières différentes, de sorte que le consommateur a désormais plusieurs façons de se qualifier, dit-elle.

Ceux qui ne obtenir des prêts devrait s'attendre à un taux d'intérêt plus élevé - entre 4 et 8 pour cent. Eckard a dit.

À l'heure actuelle, il n'y a pas de marques particulières de voitures qui sont plus chaud que d'autres. Dans un ralentissement de l'économie, il est le problème, pas la marque, que les règles de la journée.