L'industrie automobile européenne a besoin d'emprunts d'Etat plus - et plus rapidement - pour conjurer la crise comme crise de mévente, chef de la direction de Renault a annoncé mercredi.

Carlos Ghosn, président de l'association des constructeurs automobiles ACEA UE ", a déclaré le total des ventes de voitures européennes pourrait diminuer de jusqu'à 25 pour cent cette année - et la sortie d'un quart - et les incitations du gouvernement ont été crucial en appuyant le marché.

L'industrie automobile européenne a besoin d'emprunts d'Etat plus - et plus rapidement - pour conjurer la crise comme crise de mévente, chef de la direction de Renault a annoncé mercredi.

Carlos Ghosn, président de l'association des constructeurs automobiles ACEA UE ", a déclaré le total des ventes de voitures européennes pourrait diminuer de jusqu'à 25 pour cent cette année - et la sortie d'un quart - et les incitations du gouvernement ont été crucial en appuyant le marché.

Il a exhorté la Commission européenne à trouver des idées à l'échelle européenne pour éviter des problèmes de concurrence apparaît comme chacun des 27 pays de l'UE a fait cavalier seul avec l'aide pour les constructeurs automobiles. La France a promis Euro7 milliards (5,5 milliards de dollars) de prêts pour Renault SA et PSA Peugeot Citroën tandis que la Suède a carrément refusé de renflouer General Motors Corp unité de Saab.

Il a également demandé que le paiement soit fait plus rapidement parce que de vagues promesses d'argent pour être livré dans les mois ou des années ne résoudrait pas les problèmes de financement dès maintenant.