Charges de personnes continuent de s'accrocher à des craintes de fabrication chinoise pauvres, mais si nous voulons obtenir moins cher les voitures électriques aux États-Unis, nous devrions laisser aller de ces peurs ..

Daryl Siry, ancien directeur du marketing pour le lancement de voitures électriques Tesla place, fait valoir que nous avons besoin d'externaliser plus de notre production électrique automatique à la Chine. En plus des coûts supplémentaires de batteries pour voitures électriques, les coûts de main-d'oeuvre aux États-Unis pousser le prix de la vignette sur les voitures électriques trop élevé.

Par exemple, le "bon marché" berline Tesla, la Model S, devrait coûter 58.000 $, mais Siry pense que ça va coûter beaucoup plus cher, plus près de la voiture 87.000 dollars en cours d'élaboration par le rival de Tesla, Fiskar, un autre constructeur automobile électrique. La Chevrolet Volt, une voiture relativement abordable électrique coûte toujours 40.000 $. Ces prix semblent astronomiques par rapport au constructeur chinois BYD la voiture électrique 22.000 dollars qui devrait frapper nos côtes dans les deux ans.

Peu de constructeurs automobiles veulent que leurs voitures construites en Chine, parce que la nation a une réputation de piètre qualité. Mais si elles peuvent se débarrasser de la stigmatisation qui accompagne la production chinoise, les constructeurs pourraient construire moins cher les voitures électriques en Chine. Le bas prix alors pressé le long adoption de masse, nous aidant à nous sevrer du pétrole.

Le plus gros problème avec le plan de Siry, bien, c'est que tous les constructeurs américains semblent avoir besoin d'un plan de sauvetage de quelque sorte. Tesla espère ministère de l'Énergie de l'argent, comme c'est Fisker. Les luttes de GM et Chrysler sont bien documentés. Siry fait valoir que des entreprises telles que Apple la conception de leurs produits aux États-Unis et leur fabrication en Chine. La qualité n'est pas pire et il prend toujours en charge de l'industrie américaine. Alors que c'est une bonne pensée, nous doutons que le gouvernement serait disposé à financer des entreprises qui conçoivent et vendent des voitures électriques aux États-Unis, mais les faire ailleurs.