Pour les achats des consommateurs à court d'argent pour une voiture, utilisée comme semble le point de départ. Pas nécessairement. Une nouvelle pourrait en fait être moins cher.

Considérez ceci: Le coût moyen d'une auto d'occasion Berline 2008 Honda Accord EX, certifié par le concessionnaire, a 21.544 $ plus tôt ce mois-ci, selon Edmunds.com, un site Web d'achat de voiture. Un nouveau modèle 2009 coûte 80 $ de moins.

C'est l'offre et la demande simple. Avec des ventes de voitures neuves à un concessionnaires de 27 ans à faible et désespérée empilage sur les rabais et les incitatifs, les prix sont en chute libre. Dans le même temps, la demande est en hausse pour les voitures d'occasion et leurs valeurs sont en hausse.

"La logique intuitive a été qu'une acheter une voiture utilisée est une acheter mieux», a déclaré Jeremy Anwyl Edmunds chef de la direction. "Mais les consommateurs ont besoin pour vérifier la réalité. Il est très contradictoire."

Les nouvelles voitures encore généralement moins coûteux que ceux utilisés, mais un mélange de baisses de prix drastiques, les rabais et incitatifs de financement est de réduire l'écart.

Les constructeurs automobiles sont de subventionnement de zéro pour cent ou de prêts à faible intérêt sur les voitures neuves, tandis que le taux moyen d'un prêt de voitures d'occasion de trois ans est d'environ 7,5 pour cent, selon Bankrate.com. Facteur de la baisse du coût de financement et le coût total de la nouvelle voiture peut être moins.

Par exemple, une voiture 30.000 $ avec un taux annuel de 2,9 pour cent coûterait 662,70 $ par mois pendant quatre ans. Par comparaison, une voiture d'occasion avec un TAEG de 7 pour cent coûterait 718,38 $, un total de 2673 $ de plus sur la même période.