Chrysler LLC a annoncé récemment que son SUV importés Dodge Journey (2,7 litres) seront mis en vente chez les concessionnaires d'automobiles avec le prix recommandée par le fabricant de 299.900 yuans, beaucoup plus bas que le yuan vente 400.000 prix antérieurement prévu par les initiés de l'industrie. Les premiers acheteurs bénéficieront d'une période supplémentaire de trois ans ou 80 000 kilomètres de garantie à long terme.

«Géants de l'automobile des États-Unis sont de façon proactive abaisser les marges bénéficiaires dans le but de faire face à la crise financière et accroître les ventes d'automobiles", a déclaré le commentateur de l'industrie automobile Lan Pan le 18 Mars

Bien que cela semble être une méthode de marketing novatrices pour le transfert de la vente de modèles de grande capacité SUV moteur qui sont de plus en plus impopulaire dans le marché américain vers les marchés émergents, les concessionnaires automobiles ont un sentiment croissant de "l'auto-préservation» provoquée par l'incertitude des États-Unis GM survie. Les fluctuations ont eu lieu récemment sur le marché de Shanghai automobiles importées au milieu d'une telle situation compliquée.

Concessionnaires qui importent les SUV Enclave (3,6 litres) sont généralement adopter une attitude prudente. Reporters visité deux magasins Enclave à Shanghai sur Mars 17, mais ne voit pas de véhicules de l'échantillon sur l'écran.

Prix des véhicules importés implique un système complexe donc les fabricants d'automobiles américains ont peu de place pour manoeuvrer par "les guerres de prix." Sur Juillet 1, 2006, la Chine réduit les droits de douane sur les véhicules importés pour la dernière fois, marquant l'accomplissement de la Chine de toutes les promesses qu'il a faites pour l'entrée dans l'OMC à réduire les tarifs sur les véhicules et pièces automobiles. En outre, les tarifs ne représentent qu'une partie du prix des véhicules importés. Les prix des véhicules importés sont CAF (coût, assurance et fret), les droits de douane, taxes à la consommation, taxes sur la valeur ajoutée et les coûts courtier, ce qui représente plus de 50 pour cent du prix d'un véhicule.

Comme le taux de taxe à la consommation a été ajusté sur Septembre 1 l'an dernier, les coûts des véhicules importés de 3,0 à 4,0 litres capacités ont augmenté de 13,3 pour cent et le coût des véhicules importés avec des cylindrées de plus de 4,0 litres a augmenté de 33,3 pour cent. Les ventes de voitures avec des capacités élevées du moteur ont été témoins de plonger notable.

Le nombre total des véhicules importés en 2009 est d'atteindre environ 360.000, soit une baisse d'environ 10 années pour cent sur un an, prédit Ding Hongxiang, président du conseil et directeur général de la Chine Trading Company Automobiles. En particulier, la part de marché des véhicules avec des capacités du moteur de plus de 4,0 litres connaîtra une baisse spectaculaire en 2009.

Si les politiques publiques sont bénéfiques pour les véhicules importés, cette baisse sera plus faible, at-il dit.