Abu Dhabi liés au gouvernement d'investissement Aabar est devenu le plus important des parties prenantes à Daimler, le dimanche après avoir accepté de prendre une participation de 9,1 pour cent dans le constructeur automobile allemand.

L'opération, qui donnera plus de Daimler 2,5 milliards de dollars, constitue la dernière action par un grand constructeur automobile pour consolider son bilan dans une industrie qui a été durement touchée par le ralentissement économique.


Voici une chronologie des hauts et des bas dans l'industrie automobile au cours de la crise financière:


 


Octobre 23/24 - General Motors et Chrysler [CBS.UL], qui à l'époque discutent d'une fusion, nous engageons à supprimer des emplois et les usines ferment alors que la récession s'aggrave dans les ventes d'automobiles.


- En France, Renault et PSA Peugeot Citroën réduire leurs perspectives de rentabilité et de 2008 s'engagent à procéder à des réductions de production majeur de lutte contre la crise.

28 octobre - Honda prévient que les bénéfices l'année entière manquera cibles en raison de la baisse des ventes et un yen fort.


4 décembre - Les chefs de GM, Ford et Chrysler de Detroit Voyage à Washington dans les véhicules hybrides emballés avec des plans d'action d'un mois après avoir été raillé pour venir à l'heure des audiences du Congrès sur les jets privés sans plans détaillés pour revitaliser leurs entreprises.


- Ils acceptent de travailler pour 1 $ par année si les législateurs d'approuver leurs offres d'aide d'urgence du gouvernement un montant total de 34 milliards de dollars.


6 décembre - Fiat Sergio Marchionne tête prédit que six constructeurs volume restera post-crise.


19 décembre - Les Etats-Unis annonce une bouée de sauvetage 17,4 milliards de dollars aux constructeurs automobiles de Detroit à partir des 700 milliards de dollars Troubled Asset Relief (TARP) programme. GM doit recevoir 13,4 milliards de dollars et Chrysler 4 milliards $. Ford affirme qu'il n'a pas besoin d'un prêt.


20 décembre 2008 - Le Canada s'engage à C 4 milliards de dollars (3,28 milliards de dollars) de prêts d'urgence aux filiales canadiennes de GM et Chrysler.


13 janvier 2009 - L'Allemagne dévoile un programme d'aide € 1500000000, dont 2.500 euros pour les mesures d'incitation achats de nouvelles voitures.


14 janvier - La Chine moitiés taxe de vente sur les voitures avec les petits moteurs et offre des paiements uniques pour le commerce des propriétaires de véhicules à fortes émissions pour plus propres.


20 janvier - Fiat et Chrysler conclure un accord dans lequel le constructeur italien obtient une participation de 35 pour cent en échange de l'accès aux marchés de technologies et à l'étranger.


27 janvier - Grande-Bretagne dit qu'il va garantir jusqu'à 2,3 milliards de livres (3,29 milliards de dollars) de prêts en faveur de la recherche sur les technologies respectueuses de l'environnement.


6 février - Toyota Motor Co, le plus grand constructeur automobile du monde, dit qu'il est en voie d'afficher une perte d'exploitation de quelque 450 milliards de yens (4,95 milliards de dollars) pour l'année à fin Mars, la perte du premier groupe d'exploitation de ses 70 ans histoire.


6 février - Italie dévoile un paquet 1,7 milliard de dollars de mesures pour aider son secteur automobile, y compris une prime à la casse.


9 février - France s'engage de plus de 7 milliards d'euros (8,91 milliards de dollars) de soutien à son industrie automobile, mais le président Nicolas Sarkozy insiste sur le fait que les constructeurs automobiles doivent protéger les emplois français.


13 février - L'Espagne approuve un paquet € 4000000000 qui comprend 1,2 milliards d'euros en crédit de l'État pour l'achat de voitures en 2009 et 2010 et de l'aide pour aider les fabricants de pièces de voiture mise à niveau des plantes.


17 février - GM et Chrysler demande de près de 22 milliards de dollars de nouveaux prêts du gouvernement américain comme ils soumettre des plans avec la nouvelle administration Obama sur la façon dont ils pourraient se restructurer.


20 février - Les unités canadiennes de GM et Chrysler affirment qu'ils sont à la recherche autant que C 10 milliards de dollars (8 milliards de dollars) d'aide des gouvernements du Canada et l'Ontario.


16 mars - Steve Rattner, conseiller à la force du président Obama tâche autos, dit le panneau est déterminé à respecter une date limite du 31 Mars pour décider si GM et Chrysler peuvent être restructuré avec succès.


19 mars - Le Trésor américain s'engage 5 milliards de dollars pour aider les fournisseurs automobiles essentielle à la survie de l'industrie.

22 mars - Abou Dhabi Aabar Investments PJSC prend une participation de 9,1 pour cent en difficulté le géant allemand Daimler voiture vaut € 1950000000 (2,67 milliards de dollars).


22 mars - La chancelière Angela Merkel déclare que l'Allemagne ne vise pas à prendre une participation dans Opel, mais peut donner de l'aide unitaire GM pour l'aider à survivre.


23 mars - Tata Motors lance la Nano, qui devrait être voiture la moins chère du monde à moins de $ 2000. Seuls environ 50.000 voitures seront disponibles la première année.