En raison de difficultés économiques et à l'extérieur de la Chine, PSA / Peugeot Citroën SA a reporté le développement et la production d'un minicar de nouvelles basées sur la Citroën C1 et Peugeot 107 ici, sources fournisseur dire.

Deux sources au niveau 1 des fournisseurs mondiaux ont déclaré avoir déjà reçu des demandes de devis et demandes de renseignements pour produire une voiture appelée l'A5.

Maintenant, cependant, le projet a été mis en attente, les fournisseurs dire.

L'intention initiale était de PSA pour commencer à construire la voiture, connue sous le nom A5 ici, en 2012 à Wuhan, province du Hubei. La voiture était destiné à la vente interne ainsi que l'exportation, les sources fournisseur dire.

Grâce à sa joint venture avec Dongfeng Motor Co., le constructeur français va maintenant deux usines à Wuhan. L'A5 devait être construit à une troisième usine.

rapports du gouvernement local-dire une zone de terre avec 1,6 millions de mètres carrés ont été défrichées pour la construction d'une usine d'automobiles neuves.

«Des circonstances différentes»

Interrogé sur les plans de la mini-voiture de PSA pour la Chine en 2012, Alexis Varnier, porte-parole de PSA en Chine, a déclaré: "Je n'ai pas entendu parler."

Il a également dit qu'il n'était pas au courant des plans de PSA pour une troisième usine en Chine.

Un porte-parole de PSA à Paris a dit Automotive Nouvelles qu'il n'y avait "jamais eu de plans officiels" pour construire une troisième usine en Chine.

«C'est quelque chose que (l'ancien PDG Christian Streiff) peuvent avoir parlé, dans le cadre de discussions sur la stratégie de potentiel quand il a repris en 2007, mais ce sont des circonstances totalement différentes de celles que nous connaissons aujourd'hui," le porte-parole.

PSA à Paris n'a fait aucun commentaire au sujet de sa stratégie de planification des produits pour la Chine et si elle peut un jour lancer une mini-voiture similaire à la C1 et 107.

sources Fournisseur dire l'A5 devait être construit sur une plate-forme développée conjointement par PSA et Toyota en 2004 et maintenant utilisé pour trois voitures construites à Kolin, en République tchèque: les 107, C1 et Toyota Agyo.

PSA produit actuellement cinq modèles Citroën et trois modèles Peugeot en Chine. Ils comprennent l'Elysée Citroën et berlines C-Triomphe, la C-Quatre et Xsara Picasso hayon, la berline C2 petite, la Peugeot 307 berline et sa version à hayon et la berline petites et versions berline de 206 et 207.

Les ventes combinées de ces modèles ont été 178.308 unités en 2008, 14 pour cent de moins qu'en 2007, selon JATO Dynamics.