La Chine a annoncé cette semaine qu'il sera d'étendre les restrictions de circulation qu'elle a imposé à Pékin l'année dernière avant les Jeux olympiques. Ces règles réduit la circulation en ville par des millions de véhicules pour une grande partie de l'été, et sont largement crédité de le rendre plus facile de respirer la soupe de smog qui passe pour de l'air dans la capitale chinoise.

Les nouvelles règles, qui s'étendent ceux mis en place la dernière Octobre, aura 930 000 de 3,6 millions de la ville des véhicules privés de la route chaque jour de semaine. Le Bureau de gestion du trafic de Beijing affirme que les voitures de nombreux gouvernements et les camions sont stationnés en permanence, bien que les véhicules d'urgence, les taxis et les autobus seront exemptés des restrictions.

Selon le China Daily, l'interdiction est mise en œuvre sur une base rotative déterminée par le numéro de plaque d'immatriculation. Voiture avec des plaques d'immatriculation se terminant par 0 ou 5 rester stationné le lundi, ceux qui ont un 1 ou 6 seront interdits le mardi, 2 ou 7, le mercredi, 3 ou 8 et le jeudi 4 ou 9, le vendredi.

Les restrictions sont une version allégée des règles draconiennes mises en place avant les Jeux Olympiques de l'été dernier, quand près de la moitié des véhicules de Pékin ont été retirés de la route un jour sur deux. C'était en réponse aux préoccupations que l'air de CO2 et d'ozone-lourds de la ville pourrait être un danger pour la santé des athlètes participant aux Jeux. Ethiopie coureur Haile Gebreselassie a refusé d'exécuter, en disant: «Je n'ai pas l'intention de se suicider à Pékin."

Les restrictions d'été ont été largement considérée comme un succès - recherche de la NASA a constaté que, au cours de l'interdiction des niveaux de NO2 ont chuté de 50 pour cent et de CO2 de 20 pour cent.

Dans une autre directive importante, parmi les plus de la ville véhicules polluants seront arrachés en dehors des routes de Pékin en permanence à partir de samedi. Li Kunsheng, un officiel du Bureau municipal de Beijing pour l'environnement de protection, dit que, pris ensemble, les nouvelles restrictions devraient permettre de réduire les émissions des véhicules par jour dans la ville de 750 tonnes, soit 20 pour cent. Et il dit réductions de la congestion de moins de voitures sur la route bosse vitesses ville moyenne de dix pour cent.

Pas tous les Pékinois pense que l'extension des restrictions est une bonne idée. «Je crois que l'interdiction ne entraînement beaucoup de gens riches de contourner les restrictions en achetant une autre voiture, la banque des travailleurs a dit Chen Tao." C'est tout simplement injuste pour les gens comme moi, ayant acheté une voiture parce que je vis trop loin du bureau et que vous souhaitez pour perdre moins de temps sur les autobus ... "

Poursuite des restrictions semblent être une partie d'un vaste plan visant à encourager l'utilisation des modes de transport non-automobile. La ville a ouvert quatre nouvelles lignes ferroviaires de l'année dernière, et en 2007 ont participé à la Journée mondiale Carfee pour la première fois. Ce sont de bonnes mesures, mais avec une 1300 estimé voitures neuves descendre dans les rues de la région de Pékin tous les jours, mais probablement pas assez.

Les restrictions de voiture sont bonnes, mais elles doivent être une partie d'une politique de transport plus vaste.