La confiance des consommateurs est à son plus haut niveau depuis Novembre, mais il ne semble pas comme les Américains sont prêts à investir dans l'achat de deuxième plus grand à côté de leur maison.

Les analystes et les dirigeants des constructeurs s'attendent à avril, les ventes d'automobiles des États-Unis d'être en ligne avec la baisse de Mars de 37 pour cent lorsque les sociétés publient leurs résultats mensuels vendredi.

Selon JD Power and Associates, les ventes au détail pour les 16 premiers jours d'avril ont été en baisse de 33 pour cent par rapport au même mois l'an dernier, mais stable par rapport aux ventes Mars.

Les ventes américaines ont atteint leur point bas en Janvier, lorsque les constructeurs ont vendu environ 657 000 véhicules légers. Ventes ont augmenté à près de 858 000 en Mars, mais qui a été principalement attribuable à des habitudes d'achat devrait saison, pas une indication importante que les ventes se redressent de leur plus bas niveau en 27 ans.

L'industrie est en voie de vendre moins de 10 millions de voitures aux États-Unis en 2009, bien que le marché devrait s'améliorer au second semestre de l'année de la reprise économique. Les constructeurs automobiles vendus 13,2 millions de véhicules l'an dernier et 16,1 millions en 2007.

"Les ventes de l'industrie commencent à montrer des signes de stabilité, mais à des niveaux proches bas depuis 30 ans", a déclaré Gary Dilts, vice-président senior des opérations mondiales de l'automobile de JD Power. "En dépit des corrections approvisionnement continu, nous demeurons optimistes que les mois à venir seront présentent une stabilité avec une légère augmentation dans la seconde moitié de l'année."

Cet optimisme est couplé avec des nouvelles de mardi que l'indice du Conference Board de confiance des consommateurs a augmenté beaucoup plus que prévu en avril, le saut à plus de 12 points à 39,2.

"Il est important de porter une attention particulière à la confiance des consommateurs, leurs perspectives en dira long sur le moment où les ventes automobiles à améliorer», a déclaré George Pipas, analyste des ventes supérieure à Ford Motor Co. (F - nouvelles - les gens) "Je pense que nous sommes encore face à une consommation très prudente. Ce n'est pas évident que cette demande au détail est tout ce qui bien plus forts que les deux derniers mois. "

Ford cherche à capturer une plus grande part d'une bien plus petite du marché, a déclaré Pipas. La seule exploitation principaux constructeurs automobiles américains, sans aide gouvernementale, Ford s'attend à une légère hausse dans les ventes d'avril de détail, grâce à de fortes ventes de sa camionnette F-150 et de nouvelles Ford Fusion 2010, qui se décline maintenant en une version hybride. Une Mustang 2010 hits aussi des salles d'exposition ce mois-ci.

«Nous sommes sur la bonne voie pour atteindre une autre augmentation de la part de détail. Avril fera le sixième mois à sept ans, dit-il. "Je pense que c'est encourageant de voir que les nouveaux produits sont le principal bénéficiaire."

Goldman Sachs (GS - nouvelles - personnes) analyste Patrick Archambault a écrit dans un rapport la semaine dernière que General Motors (GM - nouvelles - les gens) et mouvements de restructuration de Chrysler LLC présentera une ouverture pour Ford à conquérir des parts de marché.

"Nous voyons Ford ainsi positionnée pour capitaliser sur une baisse de plus de 50 pour cent de la part de Chrysler (même l'octroi d'un succès Fiat (FIA - nouvelles - personnes) alliance), et la taille du portefeuille de produits GM, at-il écrit.

Ford a également mis en place un programme de protection de paiement à la fin de Mars qui fait des paiements de voiture d'un client pour 12 mois après une perte de revenu. Pipas dit tout à avoir le programme en place a permis de traite concessionnaires étroite avec les acheteurs de principe.

"Il ya beaucoup de shopping les gens pour les voitures, mais ils ne seront pas acheter une voiture parce qu'ils sont incertains quant à leur situation", a déclaré Pipas. «Ils sont de clôture de vente parce que le plan prévoit la sécurité dans le cas où l'une des choses pires qui leur arrive."

GM - qui conduit Ford de parts de marché - a commencé à offrir un plan de paiement similaires de protection en avril. Mais la société, qui a publié les détails d'un nouveau plan de restructuration lundi que les concessionnaires des coupures, des travailleurs, et les plantes, peut-être prendre un coup car les consommateurs évitent d'une entreprise qui pourrait déposer son bilan en Juin.

PDG de GM Fritz Henderson a déclaré lundi qu'il était «raisonnablement encouragé" par la réponse à son plan de confiance des consommateurs, mais il n'a pas spéculer sur les ventes d'avril. Les ventes de GM ont chuté de 45 pour cent le mois dernier, la plus forte baisse parmi les grands constructeurs automobiles. D'autres dirigeants de GM ont dit qu'ils s'attendent à une légère amélioration de Mars.

Chrysler a jusqu'à jeudi pour convaincre le gouvernement des États-Unis avec sa restructuration et trouver un autre 6 milliards de dollars l'aide nécessaire pour le maintenir en vie. Ses ventes ont diminué de 39 pour cent en Mars, mais les dirigeants de Chrysler se sont dits optimistes parce que la société Auburn Hills, Michigan, a vendu plus de 100.000 véhicules pour la première fois depuis l'automne dernier.

Dans un e-mail aux employés mercredi Chrysler chef de la direction de Bob Nardelli a déclaré que les volumes de vente sont "à égalité avec" les niveaux actuels du marché.

"Dans ces conditions difficiles de nos concessionnaires font un travail formidable, et de continuer à transporter les produits au détail, at-il écrit dans l'e-mail obtenu par l'Associated Press. "Ce sont d'excellentes nouvelles en considération toutes les nouvelles négatives dans notre industrie et une faiblesse économique persistante."