Il y avait peu de signes de la crise économique mondiale ou les ventes de voitures à rouler dans les marchés occidentaux pendant les jours d'ouverture de l'auto de Shanghai émission de cette semaine.

L'événement de cette année se déroule du 20 au 28 avril, et jusqu'à présent a été une ruche d'activité, avec les constructeurs automobiles étrangers et locaux essaient de se surpasser les uns les autres avec leurs présentations et lancements de nouveaux modèles.

Affiche et de la commercialisation par les acteurs locaux sont «extrêmement impressionnant», a déclaré Bryce Whitwam, basée à Shanghai, directeur général de Wunderman, qui travaille avec Ford Motor Co. en Chine.

"Ils commencent à donner aux joueurs internationaux une course pour leur argent. Du point de vue du produit, il ya toujours un écart. Ils ont une vente difficile de convaincre de Shanghai pour acheter des marques locales."

Les constructeurs automobiles enthousiasme »n'est pas surprenant. Après la croissance des ventes de voitures ont commencé à glisser de façon spectaculaire dans la dernière moitié de 2008, le gouvernement chinois est intervenu avec un plan de relance, en offrant des réductions d'impôt et des rabais sur les achats de petites voitures économes en carburant. Le plan d'allumage des ventes et des millions de cols blancs et les jeunes familles négociés sur des vélos pour les voitures.

Alors que les ventes aux Etats-Unis, l'Europe et le Japon souffrent, la Chine est encore des records. Les ventes de voitures ont atteint un nouveau sommet de 1,1 millions d'unités en Mars 2009, en hausse de 5 pour cent par rapport au record précédent de 1,06 million en Mars 2008, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles. Mars a été le troisième mois d'affilée que la Chine a dépassé les États-Unis dans les ventes de véhicules, faisant de la Chine le marché mondial de la voiture.

Sur la base de l'activité à l'automobile de Shanghai émission de cette semaine, les ventes ne va pas ralentir.

marché de l'automobile de la Chine "a encore beaucoup de potentiel», a déclaré basée à Shanghai, Klaus Paur, directeur de l'automobile, la Chine et Asie du Nord au TNS société de recherche. «Les consommateurs ont plus de confiance et ne sont plus remettre à plus tard l'achat d'une nouvelle voiture. En outre, l'économie chinoise se porte relativement bien, du moins par rapport aux marchés développés."

Les cabines pour les marques étrangères comme Volkswagen, Land Rover et Lamborghini se sont démarquées par leur taille et des effets spéciaux, mais pour la première fois l'accent est mis sur les entreprises locales.

"Chinoise des constructeurs automobiles nationaux sont vraiment se présenter avec beaucoup de confiance en soi, un aspect très impressionnant de voir cette année," a déclaré Paur. "Quand vous voyez [marques locales comme] Chery avec les grands stands dans la même salle que Mercedes-Benz et Ford et Geely dans une salle avec les fabricants de coentreprise, qui dit vraiment quelque chose sur la façon dont ils ont changé."

Une fois connue pour la production de pacotille, bon marché des copies de voitures de l'Ouest, les entreprises locales comme le Zhejiang Geely Holding Group Co., Chery Automobile Co. et Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) se transforment en agiles, même des concurrents innovants.

Leurs produits couvrent toute la gamme de véhicules légers, de camionnettes, les fourgonnettes et les VUS, à hayon et une limousine. SAIC, par exemple, fait ses débuts une version électrique de la Roewe 750 cette semaine, ainsi qu'un modèle hybride Roewe et concept-cars sous les marques MG et Roewe. SAIC a créé la marque Roewe à utiliser sur les voitures basées sur la technologie MG Rover l'a acheté en 2005.

Une autre surprise au salon de cette année a été le nombre d'entreprises modèles de voitures de luxe débuts à Shanghai ", qui montre qu'ils ont beaucoup de confiance en Chine et son potentiel de croissance," a déclaré Paur.

Porsche a dévoilé la Panamera quatre portes le 19 avril. Porsche berline première et premier modèle présenté au salon de l'automobile hors d'Europe ou les Etats-Unis, la Panamera a une étiquette de prix aussi élevé que 366.000 $ pour le moteur V-8 version turbo, y compris les droits à l'importation et de lourdes taxes sur les voitures avec de gros moteurs.

Malgré le modèle cher nouvelles et la baisse des ventes dans l'Ouest, Porsche est optimiste sur la Chine, où ses ventes ont plus que doublé à environ 7 600 voitures pour l'exercice terminé le Juillet 31, 2008.

Ford a montré l'iosis MAX en Asie cette semaine, une voiture concept axé sur l'économie de carburant et de durabilité. BMW a dévoilé deux nouveaux modèles Audi et introduit une nouvelle version de son SUV.

experts automobiles chinois ont prédit que les ventes vont augmenter d'au moins 7 pour cent, le même taux que l'an dernier, et pourrait dépasser 10 pour cent, même si beaucoup de consommateurs restent prudents, selon une enquête de la confiance des consommateurs voiture récente de TNS en Chine. L'enquête était basée sur 1.026 entretiens en ligne auprès d'acheteurs potentiels dans huit villes.

Près de la moitié des consommateurs ayant l'intention d'acheter une voiture (45 pour cent) ont dit qu'ils ont reporté leur achat au premier trimestre de l'année, en raison de préoccupations au sujet du ralentissement économique. Un sur trois dès-à-être les acheteurs de voitures (32 pour cent) envisage de reporter leur achat lors de l'évaluation de leurs plans pour les trois prochains mois, tandis que 38 pour cent ont prévu d'aller de l'avant et acheter une voiture, selon l'enquête.

L'optimisme est représenté principalement par les acheteurs de voitures plus de 30 ans, qui sont le noyau dur d'achat de voiture, a déclaré Paur.

«La plupart d'entre eux ont déjà progressé dans leur carrière, et peut allouer un montant décent de l'argent pour un achat de voiture. Un regard positif sur l'avenir de ce groupe de consommateurs est certainement de bonnes nouvelles pour les constructeurs automobiles en Chine", at-il dit.

L'optimisme s'est également étendue aux marchands d'automobiles en Chine: "Tout le monde est pompée parce que les ventes sont bonnes", a déclaré Whitwam Wunderman. La dernière moitié de 2009 "pourrait être quarts de discussion pour l'industrie."