Ford Motor Company va déménager son Asie-Pacifique et Afrique siège bi-régional de Bangkok pour une ville chinoise plus tard cette année, a déclaré Raj Nair, vice-président des opérations de Ford en Asie-Pacifique et en Afrique. Il parlait à l'automobile en Chine Nouvelles à l'édition 2009 du salon automobile de Shanghai.

"Je pense que le transfert du siège à la Chine parce que nous reconnaissons l'importance du marché chinois à nos Asie-Pacifique et les marchés régionaux de l'Afrique," a dit Nair Automotive Nouvelles Chine à l'édition 2009 du moteur de Shanghai.

"La Chine est devenue le numéro un du marché dans le monde, et je pense que c'est le niveau de discussion que nous avons besoin d'avoir, en s'assurant que nous capturons une part équitable de celui-ci, at-il ajouté.

Commentant les rumeurs selon lesquelles Shanghai a déjà été choisi, Nair dit que son entreprise n'a pas encore décidé sur une ville particulière.

"Nous avons des présences multiples dans de multiples endroits en Chine, nous sommes donc encore dans les détails tels que lorsque le siège sera, dit-il.

Aujourd'hui, Ford possède des usines de production de véhicules de tourisme dans le sud-ouest de la ville de Chongqing en Chine et la ville orientale de Nanjing.

Nair a indiqué que Bangkok restera le siège de Ford pour l'ASEAN (Association of Southeast Asian Nations) région ainsi que son siège social pour la Thaïlande.

Comme les jeunes consommateurs de plus en plus les propriétaires de véhicules, Ford prévoit que les ventes de petites voitures à croître de manière significative en Chine, a dit Nair.

"Ils peuvent avoir des véhicules très abordable et très efficace, et ces véhicules sera encore très élégant et beaucoup de plaisir à conduire", at-il dit.

Ford a lancé les ventes de la berline nouvelle Fiesta et sa version berline en Chine en Mars. La société affirme que les ventes des voitures dans les trois premières semaines après le lancement était de 60% d'avance sur son objectif, sans préciser de chiffre.

Nair a ajouté Ford va commencer avec sa technologie Ecoboost, basés sur des moteurs essence suralimentés à injection directe, dans ses véhicules fabriquées en Chine à partir de 2010, mais il a refusé de dire dans lequel les modèles.

Lorsqu'on lui a demandé s'il avait l'intention d'exporter des voitures en provenance de Chine, a dit Nair Ford veut se concentrer sur l'utilisation de sa capacité de la Chine pour le marché chinois pour le moment. Néanmoins, at-il ajouté le constructeur automobile va «toujours étudier un grand nombre d'alternatives sur ce qui est le lieu de fabrication les plus efficaces."